РДВ, холандска регулаторна агенција за возила, ушла је у „неформалну размену“ информација о Несрећа Теслиног аутопилота са Националном администрацијом за безбедност саобраћаја на аутопутевима САД (НХТСА), наводи Реутерс. Агенција је такође била у контакту са Теслом. Званичници ће сачекати закључке НХТСА пре него што предузму било какву акцију, рекао је Ханс Ламмерс, менаџер за пријем возила и надзор РДВ-а.
Препоручени видео снимци
РДВ је издао сертификат о техничкој исправности за модел С који покрива целу Европу, а Ламмерс је рекао да нема забринутости за безбедност у вези са аутопилотом. Напоменуо је да је верзија аутопилота доступна у Европи другачија од оне која се користи на моделу С који је учествовао у несрећи у САД. Тесла је морао одложити европско лансирање Аутопилота мало због регулаторних питања.
Повезан
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Теслин аутопилот се лако може преварити, откривају инжењери
- Фатална Теслина несрећа у Тексасу изгледа није имала никога за воланом
Опширније:Цонсумер Репортс тражи од Тесле да искључи аутопилот
Тесла рекао је од почетка да је Аутопилот у фази тестирања „јавне бета“, а Ламмерс је потврдио да ни са тим нема проблема. Међутим, то није мишљење које деле сви европски безбедносни регулатори. Немачка савезна канцеларија за моторна возила (КБА) недавно је саопштила да, да је имала избора, не би одобрила аутопилот због ознаке „бета“. РДВ је имао последњу реч у одобравању модела С опремљеног аутопилотом за целу Европу, тако да одлука није била у рукама КБА.
Званичници не би одобрили ниједан софтвер за који се сматра да је непотпун у смислу функционалности, наводи се у саопштењу КБА немачком листу Велт ам Соннтаг (преко Реутерс) рекао. Агенција такође наводно разговара о Аутопилоту са Теслом, али није отворила званичну истрагу о технологији.
Европска истраживања доприносе притиску који Тесла већ доживљава због аутопилота. Од објаве истраге НХТСА пријављена су још два судара који укључују аутопилот, иако Тесла пориче да је аутопилот био активан у једном. Тесла се такође може суочити са а Истрага Комисије за хартије од вредности (СЕЦ). око тога да ли је требало да пријави кобни пад 7. маја својим инвеститорима.
Препоруке уредника
- Теслин конектор за пуњење преузима контролу. Ево сваке компаније која ће се променити
- Елон Муск води Цибертруцк на окретање уочи важног Теслиног ажурирања
- Елон Муск сугерише да је аутопилот био искључен у фаталној несрећи Тесле у Тексасу
- Вожња без употребе руку уз Енханцед Супер Цруисе у Цадиллац Есцаладеу 2021
- Шта је Тесла аутопилот и како функционише?
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
