Формула мишићног аутомобила је једноставна — ставите велики мотор у лагану шасију и избришите удобност створења и непотребну додатну опрему. Оно што је у Америци започело као лудница домаће радиности, на крају је ушло у фабричку производњу.
У свету мотоцикала, паралелни успон бобер мотоцикала натерао је возаче да „скакућу“ или уклањају вишак тежине са својих бицикала. Даља прилагођавања, посебно оквира и перформанси, довела су до хеликоптера. Дизајнери Вицтори Оцтане 2017 сада хвале као модеран „мускулатурни бицикл“ и чини се да има оно што је потребно да би испунио свој надимак.
Препоручени видео снимци
В-твин од 1.200 кубика течно хлађен (први мотор са течним хлађењем компаније Вицтори Моторцицлес) користи двоструку надземницу брегови и главе са четири вентила за окретање изнад 8.000 о/мин и испоручују 104 коњске снаге и 76 фунт-стопа обртни момент. То га чини најмоћнијим производним мотоциклом Вицтори-а. Са 524 фунте, уједно је и најлакши у компанији. Није изненађење да је ово најбржи Вицтори бицикл који се спушта четврт миље за 12 секунди и најбржи од 0-60 мпх за мање од 4 секунде.
В-близанац од 60 степени је развијен из прототипа Пројекта 156, који је тестиран на напорном Пајкс Пеак Интернатионал Хилл Цлимб-у. Геометрија мотора са кратким ходом је пренета са 156 тркача како би се омогућило веће обртаје и коњске снаге. Његова природа брзог окретања реагује више као спортски бицикл него традиционални амерички В-близанац.
Чврсти оквир од ливеног алуминијума омогућава да се више снаге спусти на тротоар. Оцтане-ов чврсти погонски склоп је сам по себи напрегнути елемент који повезује предње и делове оквира за читање, са ојачањима која долазе путем двоструких цевастих челичних окосница. Предња виљушка од 41 мм опремљена је опругама са двоструком брзином за побољшану повратну информацију на предњем крају. Позади, амортизери за полагање су опремљени опругама са двоструком брзином подесивим преднапрезањем. Међуосовинско растојање од 62 инча и 32 степена доступног нагиба значи да је овај бицикл дизајниран да надмаши друге бицикле у својој класи. Мишићав стил и поклопац од метка побољшавају проток ваздуха преко возача при троцифреним брзинама које је Оцтане креирао да постигне.
Предимензиониране диск кочнице са линијама од нерђајућег челика на оба краја дају овој вожњи потребну снагу заустављања. Точкови од ливеног алуминијума имају 18 инча напред и 17 инча позади. Ниско постављено соло седло седи само 25,9 инча изнад земље. Ниско повлачење управљача и полу-напредне команде стопала стварају агресиван положај за вожњу напред који одражава намере бицикла.
Агресивност се преноси на одељење изгледа да би се видела у чврстим линијама Оцтанеа, оштрим наборима и израженом средишњем делу кичме. Мораћете да се потрудите да пронађете сјајне делове, јер је већина Оцтане-ове шасије, опреме за вожњу и погонског склопа затамњена. Каросерија је офарбана у мат Супер Стеел Греи, а чак је и ознака тенка изливена у сиву, а не у традиционалну Вицтори црвену.
Оцтане почиње од 10.500 долара и може се прилагодити фабричким деловима перформанси. За више информација, посетите званични сајт.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
