Немачка фирма је инсталирала верзију свог кокпита у иначе залиху Цадиллац Есцаладе да нам покаже како то функционише у 2018 Сајам потрошачке електронике (ЦЕС). Састоји се од пет међусобно повезаних дисплеја у боји. Једна замењује аналогну инструмент таблу, две живе у централној конзоли, а још два су причвршћена за наслоне предњих седишта за уживање путника у другом реду. Све их покреће један хардвер, иако више оперативних система ради истовремено како би одвојили контроле специфичне за возило од контрола повезаних аутомобила. Аллен Сун, машински инжењер у Босцх мултимедијалном одељењу, рекао је за Дигитал Трендс да је то учињено из безбедносних разлога.
„Студије показују да ова технологија може смањити ометања за 15 до 20 процената“
Уђите унутра, укључите паљење и од вас се љубазно замоли да „погледате у камеру“ гласом попут ГПС-а који се преноси кроз предње звучнике. Не тражите стару школу Роллеифлек. Јединица која скенира ваше лице није већа од сочива у а камера за задњи поглед система. У овој апликацији, постављен је тачно изнад дигиталне инструмент табле, где има несметан поглед на то ко је на седишту возача. Он идентификује корисника и аутоматски се прилагођава његовим или њеним преферираним подешавањима за седишта и ретровизоре. Чак учитава и ваше омиљене листе песама, као најпаметнији џубокс на свету.
Најновија технологија за препознавање гласа, коју Босцх уведен посебно, додаје још једну димензију унутрашњости аутомобила блиске будућности. Препознаје глас сваког корисника. Ако Јацк каже „покажи ми мој календар“, приказаће се његов дневни ред за тај дан. Ако Јилл каже потпуно исту фразу, она ће видети своју. Такође је могуће интегрисати апликације у систем. На пример, Џек може да повеже своје кућна камера на инфотаинмент систем и прикажу снимке у реалном времену на екрану осетљивом на додир на централној конзоли аутомобила.
Ова технологија ће вам се допасти ако редовно делите аутомобил са чланом породице. Свидеће вам се ако редовно делите аутомобил са хиљадама возача који су се пријавили за исти програм дељења аутомобила као ти.
Екран смештен најближе бирачу мењача замењује сва дугмад, прекидаче и дугмад који се обично налазе на централној конзоли, чак и оне који се користе за подешавање предњих седишта. Хаптиц феедбацк помаже возачу да задржи поглед са централне конзоле и на путу. Корисник може да осети „ивицу“ дугмета, што значајно смањује количину боцкања и гурања потребних за извршавање иначе једноставне команде.
„Наше студије показују да ова технологија може смањити ометање за 15 до 20 процената“, објаснио је Сун. Али и даље је могуће да људи игноришу закон и здрав разум тако што ће слати поруке док возе, зар не? Не баш; Босцх такође има начин да заобиђе то. Развио је а смартфон функција закључавања која омогућава уређају да осети где се налази у возилу. Виртуелне границе које раздвајају кабину закључавају екран телефона ако је у близини возача и откључавају га чим се нађе у рукама једног од путника.
То није дипломатија паметних телефона или мобилни вуду; печено је право у озвучење. Телефон ослушкује сигнале које емитују звучници са обе стране аутомобила. Људи су нечујни, али звучни таласи који излазе из звучника на возачевим вратима аутоматски закључавају телефон; остали га откључавају. Произвођачи аутомобила би такође могли да користе ову технологију за испоруку персонализованог садржаја путницима.
Иако је неоспорно кул, КЛЕД екрани интегрисани у облогу аутомобила су далеко, далеко од масовне производње. Босцх-ов кокпит нове генерације је, с друге стране, реалистичан и спреман за производњу. То би могло да опреми ваш модел 2019. и 2020. године. Иако компанија не прави сопствени аутомобил, тренутно разговара са неколико великих произвођача аутомобила о благовременом слању горепоменуте технологије на производну линију. Ко, питате се? Гледај овај простор.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
