Волво планира онлајн продају и интернет маркетинг

Волво КСЦ90 2015
Куповина на мрежи је револуционирала многе области малопродаје, али куповина аутомобила није једна од њих.

Са значајним изузетком Тесла Моторса и неколико других случајева, куповина аутомобила је нешто што се још увек ради првенствено у салонима.

Препоручени видео снимци

Међутим, Волво је схватио да су сва деца ових дана на Интернету и мисли више људи би можда желели да купе аутомобил на исти начин на који купују опскурне колекционарске предмете и одећу коју на крају једноставно врате У сваком случају.

Повезан

  • Волво ЕКС30 цена, опсег, датум издавања, спецификације и још много тога
  • Волво ће бити на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2018, али неће донети ниједан аутомобил

То је део нове маркетиншке стратегије која ће такође видети повећан нагласак на дигиталном оглашавању и а мање присуство на међународним сајмовима аутомобила, рекао је у недавном интервјуу шеф продаје Волва Алаин Виссер са Реутерс.

Теслина стратегија директне продаје – било на мрежи или преко продавница у власништву компаније – има разјарени дилери, али Волво себе не види као изазов за традиционални франшизни модел.

Аутомобили који се продају на мрежи и даље ће „пролазити кроз мрежу дилера“, рекао је Виссер, али ће компанија и даље морати да се креће по државним законима о франшизи и удружењима ауто-дилера.

Иако Волво планира да прошири своје присуство на мрежи, такође ће смањити свој отисак у стварном свету.

Компанија ће се наводно повући са свих осим једног великог сајма аутомобила у свакој од три кључна региона – Европи, Северној Америци и Азији – и уместо тога организовати сопствени догађај.

Сајмови аутомобила су традиционално место за откривање нових модела, али флексибилност интернета и 24-часовна покривеност коју он омогућава навели су произвођаче аутомобила да се разгранају.

Недавна откривања попут 2016 Мазда МКС-5 Миата и 2014 БМВ и3 били су организовани као самостални онлајн догађаји, добијајући већу покривеност него што би могли да имају на сајму аутомобила кроз спектакл и не морају да се такмиче са другим лансирањима нових аутомобила.

Међутим, релативно мали произвођач аутомобила као што је Волво и даље треба да остане видљив, а чини се да се стратези кладе да је видљивост на мрежи вреднија од видљивости у стварном свету.

Препоруке уредника

  • Волво ЕКС90 цена, опсег, датум објављивања, спецификације и још много тога
  • Дигитални трендови уживо: Тесла таксији, НИЦ ауто схов и Сонијев 8К ТВ
  • Волво користи моћ софтвера за израду динамичнијих аутомобила

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.