Чак и како електрични аутомобили постају чешћи, произвођачи аутомобила и даље покушавају да исцеде већу ефикасност из мотора са унутрашњим сагоревањем. То је довело до више комплексна решења на стари задатак мешања ваздуха и горива, укључујући овај нови напор из Хиундаија. Корејски произвођач аутомобила тврди да ће његов систем континуирано променљивог трајања вентила (ЦВВД) побољшати и економичност горива и перформансе. Требало би да почне да се појављује у серијским аутомобилима касније ове године.
Хиундаи тврди да ЦВВД може постићи повећање перформанси од 4% у односу на конвенционални бензински мотор, уз повећање уштеде горива за 5%. Систем такође смањује емисију издувних гасова за 12%, тврди произвођач аутомобила.
Препоручени видео снимци
ЦВВД функционише тако што манипулише вентилима мотора. Ови вентили допуштају гориво и ваздух у коморе за сагоревање; промена њиховог рада мења ту мешавину горива и ваздуха. Многи мотори имају варијабилне системе времена вентила који се аутоматски прилагођавају када се вентили отворе и затворе. Хиундаи-јев ЦВВД систем иде корак даље подешавањем трајања – колико дуго вентили остају отворени.
Повезан
- Ново електрично возило Хиундаи Ионик добија велико повећање домета и коњских снага
- Хиундаи Соната турбо 2020 показује вредност и перформансе могу ићи руку под руку
- Хиундаи Соната Хибрид добија соларни кров који помаже да се напуни батерија
Када аутомобил крстари сталном брзином, захтевајући мање снаге од мотора, ЦВВД отвара усисни вентил од средине до краја компресијског хода клипа. Ово смањује отпор, помажући да се побољша економичност горива, наводи Хиундаи. Када је потребно више снаге, систем затвара усисни вентил на почетку такта компресије, убацујући више ваздуха у мотор и побољшавајући сагоревање, наводи Хиундаи.
Хиундаи ће користити ЦВВД у новом мотору, названом Смартстреам Г1.6Т-ГДи. То је бензин („Г“) од 1,6 литара четвороцилиндрични мотор са турбо пуњењем („1.6Т“) са директним убризгавањем („Ди“), који производи 180 коњских снага и 195 коњских снага. фунта-фети обртног момента. Поред ЦВВД-а, Смартстреам мотор такође има рециркулацију издувних гасова ради побољшања ефикасности. Раније виђено на моторима других произвођача, рециркулација издувних гасова поново користи издувне гасове у продуктивне сврхе, у овом случају за хлађење свежег ваздуха који улази у мотор. Хиундаи тврди да ће систем смањити емисије азотних оксида, неких од најчешћих загађивача који настају сагоревањем фосилних горива.
Прво возило које ће добити Смартстреам мотор опремљен ЦВВД ће бити Хиундаи Соната Турбо 2020, који ће бити у продаји касније ове године. Технологија ће се користити у другим возилима Хиундаија и сродне марке Киа, али Хиундаи није поменуо ниједну примену за своју Генесис луксузни бренд.
Препоруке уредника
- Најбољи СУВ возила са пређеним гасом
- Хиундаи нас шокира својим концептом спортског аутомобила РМ19 са средњим мотором
- Хиундаи обара два нова рекорда у брзини на копну у хибридним аутомобилима са горивним ћелијама
- Нова Хиундаи апликација за дигитални кључ омогућава возачима да замене кључеве аутомобила паметним телефоном
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
