Раније ове године, Волво је удружио снаге са Полестаром како би развио пакете за подешавање за аутомобиле опремљене мотором Дриве-Е који троши гориво. Први Волво који је добио нови Полестар третман за оптимизацију перформанси је ограничено издање В40 Царбон.
Купци могу да бирају између једног од два мотора, од којих су оба подешена коришћењем технологије преузете из Полестар-ових бројних тркачких програма. Под називом Д4, почетни ниво јединица је 2,0-литарски четвороцилиндрични турбодизел млин који производи 200 коњских снага и великодушних 324 фунте обртног момента, што је повећање за 16 односно 30 у односу на стандардни модел. Скупљи Т5 има 2,0-литарски бензински мотор са 253 понија и 295 фунти обртног момента, бројке које представљају повећање од 25 односно 36 у односу на стандардни Т5.
Царбон се истиче као први Волво са кровном плочом од угљеничних влакана. Полестар је такође додао црне алуминијумске фелне од 19 инча специфичне за моделе, поклопце огледала направљене од угљеничних влакана и црне врхови издувних гасова, што Царбон чини једним од најмишићавијих компакта у редовној производњи које је Волво икада направио. У унутрашњости има црвене појасеве и украсе од угљеничних влакана.
Повезан
- Преглед прве вожње Волво Ц40 Рецхарге 2022: ЕВ модна изјава
- Волво представља електрични 2022 Ц40 Рецхарге са Андроид технологијом у аутомобилу
- Уживајте у зеленом сјају КСЦ40 Рецхарге, првог Волво електричног аутомобила
Сада, за лоше вести. Биће произведено само 343 примерка В40 Царбон, а биће доступан само у Финској, Француској, Јапану, Холандији и Шведској. Другим речима, хечбек подешен на Полестар биће изузетно редак призор чак и ако случајно живите у земљи у којој се продаје.
Волво није објавио колико ће Царбон имати премијум у односу на стандардни В40. Међутим, компанија обећава да ће објавити додатне моделе са масажом Полестар до краја следећег месеца.
Шта је следеће?
Недавне гласине указују да Волво и Полестар разматрају прављење још топлије верзије В40. Ако буде одобрен за производњу, В40 ће наводно имати верзију од 300 коњских снага Т5-овог 2,0-литарског мотора који ће окретати сва четири точка преко Халдек-тип система погона на сва четири точка. Свеобухватне модификације кочница и вешања ће бити при руци и држати коњицу под контролом.
Препоруке уредника
- Почевши од мање од 40.000 долара, Волвов компактни ЕКС30 ће бити његов најприступачнији ЕВ и најбржи
- Преглед прве вожње Волво В90 Цросс Цоунтри 2022: Андроид на броду
- Преглед прве вожње Волво КСЦ40 Рецхарге 2021: Префињена суптилност ЕВ
- Нови потпуно електрични Волво КСЦ40 ће имати Андроид инфотаинмент систем
- Полестар-пројектовани погонски агрегати од 415 кс долазе у Волво В60 и КСЦ60 2020.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
