Одговорност произвођача аутомобила у несрећама у самовозећим аутомобилима

Мерцедес С Цласс Аутономоус Тецх
Аутономно возило Мерцедес-Бенз С класе
Постоји више од неколико препрека које произвођачи аутомобила морају савладати пре него што регулатори одобре рад аутономних/самовозећих возила на путу. Осим технолошких и инжењерских препрека, успостављање закона који ће регулисати како, где и када ови модели са аутоматским пилотирањем могу лутати нашим аутопутевима и споредним путевима није лак задатак.

Пар произвођача аутомобила и један технолошки гигант сада покушавају да убрзају бар један део регулаторног процеса: одговорност за несрећу аутономног возила. Волво, Гугл и Мерцедес-Бенз су сада рекли да ће прихватити пуну одговорност ако њихова самовозећа возила изазову судар.

Препоручени видео снимци

Генерални директор Волва, Хокан Самуелссон, саопштиће одлуку када буде говорио у Вашингтону у четвртак. Он ће такође описати процес изласка ових врста возила на тржиште. „САД ризикују да изгубе своју водећу позицију због недостатка савезних смерница за тестирање и сертификацију аутономних возила“, рекао је Самуелссон. „Европа је у извесној мери патила јер је имала шаренило правила и прописа. Била би штета да САД крену сличним путем.

Повезан

  • Мерцедес-Бенз доноси ЦхатГПТ гласовну контролу у своје аутомобиле
  • Тестирали смо самовозећи Мерцедес технологију тако напредну да није дозвољена у САД.
  • Полицајци збуњени док заустављају празан самовозећи аутомобил

60 минута извештава да су и Гоогле и Мерцедес-Бенз тврдили да би такође прихватили одговорност за судара које су изазвали њихови аутомобили, углавном зато што обе компаније очекују мало несрећа, ако их уопште има десити се.

Тренутно, четири америчке државе дозвољавају тестирање аутономних возила на јавним путевима: Калифорнија, Невада, Флорида и Мичиген. НХТСА тренутно ради на томе како да постави стандарде који ће бити доследни у свим државама, и то је претходно издао унапред обавештење о предстојећим законима и прописима којима ће се налагати односи између возила комуникација.

Без сумње ће постојати фазе усвајања самовозећих возила на тржишту, а неке и почетне параметри могу укључивати одређене путеве, доба дана и ручне промене за моделе опремљене овим технологије.

Очекујте да ће се више произвођача аутомобила укључити прихватањем одговорности у аутономним несрећама како би се убрзао регулаторни процес.

Препоруке уредника

  • Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
  • Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: изглед 90-их, најсавременија технологија
  • Преглед прве вожње Мерцедес-Бенз ЕКБ 2022: ЕВ бољи од свог брата на гас
  • Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима
  • Сада знамо како би самовозећи Аппле Цар могао изгледати

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.