Волво доказује да је његова репутација опседнутог безбедношћу заслужена. Шведски произвођач аутомобила најавио је три иницијативе које имају за циљ коришћење технологије за побољшање безбедности аутомобила, делом тако што ће приморати возаче да промене своје понашање. Све је то део иницијативе Волво Висион 2020, која има за циљ да осигура да нико не буде убијен или озбиљно повређен у нови Волво после 2020.
Након претходне изјаве да ће ограничите максималну брзину од свих аутомобила брзином од 112 мпх почевши од 2020. године, Волво је најавио нову функцију под називом Царе Кеи која ће омогућити власницима да наметну сопствена ограничења брзине. Постављен да постане стандард за све нове Волво аутомобиле 2021. године, Царе Кеи омогућава власницима да ограниче максималну брзину аутомобила пре него што га позајме пријатељу или члану породице. Чини се као разумна карактеристика за узнемирене родитеље или људе чији су пријатељи ужасни возачи. Волво је такође рекао да „позива“ осигуравајуће компаније да понуде попусте власницима који имају Царе Кеи и друге нове безбедносне функције.
Препоручени видео снимци
Волво тврди да је прекорачење брзине један од три највећа узрока судара и верује да ће ограничавачи брзине помоћи у решавању тог проблема. Али да би се позабавио друга два главна безбедносна питања — вожња под дејством алкохола или дроге и расејана вожња — произвођачу аутомобила је било потребно другачије решење. Тако ће Волво инсталирати камере у своје аутомобиле за праћење возача.
Повезан
- иПхоне би ускоро могао да преузме функцију откривања судара која може да позове 911
- Волво Пента технологија за помоћ скиперу нуди пристајање чамца без судара
- Безос не пориче да је Амазон користио податке о продавцима трећих страна
Камере ће бити додате свим Волво моделима средином 2020-их, што се поклапа са лансирањем Волво СПА2 платформе за возила следеће генерације, а ми не говоримо о дасх цам. Камере ће тражити опасно понашање као што су затворене или избегнуте очи, или неправилан унос управљања, и моћи ће да се повезују са помагалима за возача аутомобила. Међутим, Волво је рекао да ће детаљи о тачном броју камера и њиховом позиционирању морати да сачекају до каснијег датума. Неки аутомобили, као нпр Субару Форестер и БМВ Кс7, већ имају камере окренуте према возачу. Али Волво ће вероватно бити први произвођач аутомобила који ће их применити у целој својој линији.
Коначна Волво безбедносна политика укључује податке. Произвођач аутомобила тврди да има податке о десетинама хиљада судара и планира да их добро искористи. Волво је рекао да је сопствено истраживање показало да жене могу бити изложене већем ризику од повреда у сударима него мушкарци, због разлика у областима као што је просечна снага врата. Пројекат Е.В.А. има за циљ да реши ово и подједнако заштити све путнике у возилу, саопштио је Волво.
Неке од ових мера могу изгледати помало драконске, али Волво верује да има право да ради ствари као што су наметање ограничења брзине и усмеравање камера ка возачима, ако ће то побољшати безбедност. Волво такође ради на томе технологија аутономне вожње, али ће вероватно проћи неко време пре него што самовозећи аутомобили постану мејнстрим - ако се то уопште деси.
Препоруке уредника
- Тржиште половних аутомобила Тесла више није тако уносно, показују подаци
- Волво представља електрични 2022 Ц40 Рецхарге са Андроид технологијом у аутомобилу
- Возач Ф1 у паду ватрене лопте сигуран је да му је ореол аутомобила спасао живот
- Возач Тесле који користи аутопилот осумњичен за ДУИ након што је ударио у полицијски аутомобил из Аризоне
- Пројекат дивиденде података Ендруа Јанга жели да будете плаћени за своје податке
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
