Не дозволите да вас име Аутопилот завара: ниједан од аутомобила у тренутној Теслиној понуди није у стању да се сам вози. Уместо тога, Аутопилот је делимично аутоматизован систем који се редовно побољшава путем бежичних ажурирања софтвера. Ослања се на осам камера за сурроунд приказ које дају аутомобилу видљивост од 360 степени до 820 стопа, 12 ултразвучних сензора и радар окренут напред. Тесла је редовно наглашавао да, за разлику од својих ривала, не верује у лидарску технологију.
Подаци прикупљени од стране хардвера Аутопилота омогућавају аутомобилу да аутоматски управља, убрзава и кочи унутар свог траке, која се обично назива адаптивни темпомат, иако компанија упозорава да систем захтева активног возача надзор. Другим речима, чак и ако ваш Модел С може да се креће иза кривине, не би требало да гледате филм док се крећете низ И-80 брзином од 75 мпх. Постоје многе околности које аутопилот не може сам да реши, а од возача се може тражити да преузме контролу без претходне најаве.
Аутономна аутомобилска компанија Ваимо каже да ће престати да користи израз „самовожња“ у потезу који ће многи видети као потез Тесле.
Ваимо у власништву компаније Алпхабет рекао је да ће од ове године своју технологију вожње називати „потпуно аутономном“.
Ентузијаста Тесле објавио је видео који приказује возило Модел 3 Перформанце које путује из Сан Франциска у Лос Анђелес, Калифорнија у бета режиму потпуно самосталног управљања (ФСД), без готово никакве људске интервенције током цело путовање.
Видео (изнад), који је приметио Тесларати, је убрзан да би сажимао путовање од 380 миља за 15 минута снимака, иако је и даље лако видети како се одлуке о вожњи возила одигравају на екрану осетљивом на додир приказ.
