Технологија преобликује сваки аспект наших живота. Једном недељно у Тхе Футуре Оф истражујемо иновације у важним областима, од пољопривреде до транспорта, и шта ће оне значити у годинама и деценијама које долазе.
Прошетајте било којим ЦЕС-ом (виртуелним или другим) у последњој деценији и немогуће је пропустити све осећаје које технолошка индустрија има за транспорт, посебно за аутомобиле који се сами возе. Свака велика технолошка компанија има своје прсте у аутомобилима, од инфотаинмент система које покрећу Гоогле и Аппле до оперативних система вођен Блацкберри-ом и Линук-ом до компоненти и кола која чине сам аутомобил, направљен од стране Куалцомм-а, Нвидиа и НКСП-а и десетак више. (И немој да почнем са овим Аппле Цар глупостима.)
Тесла у режиму аутопилота може без проблема да вози аутопутевима северне Калифорније, али када је у питању загушени градови препуни нередовног саобраћаја возила, бицикала и пешака, камере то не реагују увек. Или ипак нису. Након година тестирања, Мобилеие у власништву компаније Интел намерава да прихвати лудило метрополе тако што ће у градовима широм света избацити аутомобиле који се сами возе.
У понедељак, првог дана ЦЕС 2021, компанија је објавила да ће Токио, Шангај, Париз, Детроит и Њујорк сви видети флоте возила на Мобилеие покренуте су почетком 2021. године, ако све буде како треба (регулаторна питања се још увек решавају у НИЦ).
Има ли магичнијег сезонског призора од снежних пахуљица које падају на обале снега под белим небом, јединим рафалима боја да разбије веселу сцену у којој је весели грм божиковине или божићни црвендаћ који скаче преко врха смрзнутог ограда? Можда не ако сте човек. С друге стране, ако сте ауто који се самостално вози, та сцена је прилично застрашујућа.
Аутономна возила су све боља у анализирању уличних сцена и безбедној навигацији према сликама камере или одбијеним Лидар улазима. Нажалост, снег је проблем и за камере и за ласерске скенере због буке (читај: снег који пада) блокирање сензора и услови белине који спречавају камеру да види околину прописно.
