Волво Т5 Хибрид ће заменити дизел моторе у серијама 40 и 60

волво т5 хибрид замењује дизел цма са двомоторним погоном одозго
Осим ако не желите да вучете тешка оптерећења и требате додатни обртни момент који производе дизел мотори, главни разлог зашто бисте данас одабрали дизел мотор за возило је боља економичност горива. Али иако је комбинација дизел обртног момента и економичности већ деценијама прихваћен аргумент, то се може променити. Волво нови Т5 прикључни бензински мотор и хибрид електричних мотора позиционирани су да испоруче километражу која се такмичи или је боља од дизел мотора без изазова емисија, према Аутоцару.

У време када су дизел мотори широм света под лупом због ВВ-а Диеселгате а када стандарди за емисије постају строжи, привлачност дизел мотора бледи, посебно за потрошачка возила. У међувремену, хибридни системи за напајање данас коштају више од бензинских или дизел мотора. Како се развој хибрида наставља и обим производње се повећава, међутим, очекује се да ће с временом хибриди бити јефтинији за куповину и рад од возила на дизел.

Препоручени видео снимци

Волво Т5 комбинује електрични мотор од 74 коњске снаге и троцилиндрични 1,5-литарски бензински мотор са турбо пуњењем од 180 КС. И мотор и мотор су повезани са седмостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом. Према Волву, снага и обртни момент комбинованог хибрида од 254 коњске снаге обезбеђују ниже трошкове рада и емисију штетних гасова у поређењу са еквивалентним дизел мотором. У само електричном режиму, Т5 батерија од 9,7 кВх има домет од око 30 миља. Т5 хибрид ће прво бити доступан у Волво КСЦ40 кросоверима следеће године.

Повезан

  • Нови потпуно електрични Волво КСЦ40 ће имати Андроид инфотаинмент систем
  • Компактни кросовер КСЦ40 ће покренути Волво електрични аутомобил
  • БМВ М се придружује хибридном гасно-електричном покрету са својим будућим аутомобилима

Генерални директор Волва Хокан Самуелссон је недавно рекао: „То је веома атрактивна алтернатива дизел мотору. Нуди много ниже нивое ЦО2, али мање-више исте перформансе у коњским снагама и обртном моменту. Што се тиче трошкова, рекао бих да ћемо у року од неколико година видети кросовер, дизел који постаје све скупљи и [хибридни систем] нестаје.

Самуелссон је такође рекао да ће након свог првобитног представљања вероватно Т5 хибрид бити доступан у свим моделима серије 40 и 60, али не и у већим возилима серије 90.

Препоруке уредника

  • Преглед прве вожње Волво КСЦ40 Рецхарге 2021: Префињена суптилност ЕВ
  • Полестар-пројектовани погонски агрегати од 415 кс долазе у Волво В60 и КСЦ60 2020.
  • Волво жели да изгради будућност у којој једва чекате да идете на посао

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.