„Јединствена ствар је да ми заиста покушавамо да применимо технологију у стварности. А када то кажем, мислим на самовозеће аутомобиле који омогућавају возачима да раде нешто друго иза волан“, рекао је Ерик Коелинг, виши технички вођа за безбедност и подршку возачу технологије.
Препоручени видео снимци
Волво користи Нвидијин систем за дубоко учење заснован на ГПУ-у са својим ДривеМе програмом, Нвидиа је недавно рекла за Дигитал Трендс. До 2017 ДривеМе ће бити лансиран у Лондону, неколико градова у Кини, и у Гетеборгу, у Шведској, са 100 специјално опремљених КСЦ90 у свакој земљи. Обичне породице ће возити Волвое у разним околностима и условима. Док возе, системи ће хватати податке, а агрегат ће користити програми за машинско учење који стоје иза Нвидиа система. Током тестирања, возачи ће надгледати вожњу, али резултат тестирања ће бити велика победа, систем самовожње који је тестиран на међународном нивоу са обичним возачима.
Повезан
- Није изненађење - графичке картице су постале дупло скупље од 2020
- Волво представља електрични 2022 Ц40 Рецхарге са Андроид технологијом у аутомобилу
- Овај самовозећи тркачки аутомобил могао је да ради са возачем
„Оно што је јединствено са ДривеМе-ом је то што не правимо само концепт аутомобила или демонстрације, ми заиста радимо истраживање које ће нам помоћи разумети како можемо да доведемо аутомобиле који се сами возе у стварни свет, на јавне путеве са обичним купцима за воланом“, Цоелингх рекао.
„Остварујући тај циљ, научићемо о стварности самовозећих аутомобила, да то није само фантазија. Научићемо о технологији, учићемо о људским факторима и како ће аутомобили који се сами возе утицати на друштво.
Волво је то раније изјавио до 2020. године нико неће бити убијен или теже повређен у једном од својих нових аутомобила. Компанија верује да ће ово породично тестирање у стварном свету то омогућити. Предности самовозећих возила биће у областима безбедности, загушења, загађења и уштеде времена, наводи Волво.
Извршни директор и председник Волва Хокан Самуелсон рекао је: „Аутономна вожња представља корак напред у безбедности аутомобила. Што пре [самовозећи] аутомобили буду на путевима, пре ће животи почети да се спасавају.”
Волво ће 2017. представити аутопилот сличан тренутном Теслином систему, али до 2020. компанија у потпуности очекује и намерава да његова технологија без возача буде заиста аутономна. Волво у овом тренутку не планира да укључи тестирање на путу у САД јер различити закони и смернице у 50 држава онемогућавају завршетак веродостојног тестирања.
Препоруке уредника
- Цруисе-ова роботакис је прешла милион миља потпуно без возача
- Нвидијине следеће ГПУ-ове ће делимично дизајнирати АИ
- Аппле Цар ће бити потпуно аутономан без возача, тврде упућени
- ГМ Цруисе је одобрио тестирање аутомобила без возача у Сан Франциску
- Нови алгоритам самовозећих аутомобила вас чува безбедним тако што стално предвиђа пропаст
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
