Особље Тесле није пало на продајном тесту – вероватно на одушевљење компаније

Елон Муск о борби са ауто-трговинама

Ако је ваша идеја о добром проводу одлазак у продавницу аутомобила да се борите са продавцима — да, неки уживају у томе — клоните се Теслиних салона. Биће ужасно када нико не буде причао о опцијама финансирања и лизинга, понудио штампани материјал за понети кући, питао како ћете користити ауто или чак вас ударио класик „Па, шта ће бити потребно да се данас склопи договор?“ Ове године Тесла је био последњи мртав на Индексу задовољства перспективом Пиед Пипера за 2016. трећу годину у ред, према Електреку. А Теслин извршни директор вероватно не може бити срећнији.

Индекс задовољства купаца Пиед Пипер Проспецт шаље тајне купце у више дилера широм земље за сваки бренд. Они оцењују заступства према томе како раде на стандардним задацима продаје аутомобила, као што су постављање квалификационих питања и тражење продаје.

Тајни купци су пронашли недоследности у салонима Тесле. „Они поседују све своје продавнице, тако да бисте помислили да би свака радила исту ствар. Али нису. Тесла је доследан у својим недоследностима“, рекао је председник и извршни директор Пиед Пипер Манагемент-а Фран О’Хаган 

ВардсАуто.

Препоручени видео снимци

О’Хаган је рекао да је неколицина Теслиног особља у изложбеним салонима које је тајни купац посетио урадило оно што је анкета сматрала „ праве ствари” — „Они желе да купите и припремају вас да купите.” Али у већини случајева „запослени су имали тенденцију да се понашају као „музеј“. кустоси.'”

Извршни директор Тесле Елон Муск говорио је о стручњацима за производе у изложбеном салону пост на блогу 2012, „Они нису на комисији и никада вас неће вршити притисак да купите ауто. Њихов циљ и једини показатељ њиховог успеха је да уживате у искуству посете толико да се радујете поновном повратку.”

Дакле, било какво поређење са конвенционалним ауто дилерима вероватно неће усрећити шефа Тесле. Његов план од почетка је био да куповину аутомобила учини пријатним искуством. За разлику од традиционалних дилера, који највећи део зараде остварују сервисирањем аутомобила након продаје, Муск не мисли да је у реду остварити профит од услуге, у ствари, он мисли да је то „ужасно“ радити тако.

Непотребно је рећи да дилери аутомобила и удружења дилера не шаљу Елону Маску много празничних честитки. Тесла је у могућности да продаје аутомобиле директно купцима у свим државама осим у шест. Удружења ауто дилера у Тексасу, Јути, Конектикату, Мичигену, Индијани и Северној Каролини успела су да блокирају Теслу да продаје директну продају.

Маск је на годишњем скупу Тесле 2016. рекао да када се испитају људи о могућности куповине аутомобила директно у различитим државама, најнижи резултат икада био је 86 одсто у корист директне продаје. Муск је рекао да мисли да удружења ауто дилера која блокирају Теслину директну продају изопачују демократију.

Поређења ради, индустријски стандардни резултат на Индексу задовољства перспективом Пиед Пипера за 2016. био је 103. Инфинити је имао највећи резултат са 114, а следе Лексус и Мерцедес-Бенз са 112. Тесла је постигао 86. Други најнижи резултат био је Волво — још једна компанија која се очигледно ослања на аутомобил и његову репутацију да би продала аутомобил.

Препоруке уредника

  • Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
  • Тесла Цибертруцк: цена по гласинама, датум изласка, спецификације и још много тога
  • Тржиште половних аутомобила Тесла више није тако уносно, показују подаци
  • Тесла ће поправити софтвер за прозоре на 1 милион својих аутомобила у САД
  • Тесла повлачи 130.000 америчких возила због безбедносног проблема са екраном осетљивим на додир

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.