Фолксваген обуставља све подухвате у моторним спортовима који укључују мотор са унутрашњим сагоревањем, наводи саопштење објављено у петак. Овај потез додатно наглашава ВВ-ову посвећеност електричним возилима (ЕВ) и представља изненађење за аутомобилске спортове света, пошто ова одлука утиче на тркачке серије од Светског рели шампионата до Светског туринг аутомобила Првенство. Чини се да овај прекидач утиче само на возила марке Волксваген, а не на Порсцхе или Ауди.
„Волксваген се одлучно залаже за е-мобилност и опростиће се од фабрички подржаних обавеза коришћењем мотори са унутрашњим сагоревањем“, каже Франк Велш, члан Управног одбора Волксваген путничких аутомобила Марка.
Препоручени видео снимци
Свен Смеетс, директор мотоспорта у ВВ-у, дао је даље коментаре: „Електрична мобилност нуди огроман развојни потенцијал и у том погледу, аутомобилски спорт може бити пионир: Са друге стране, служи као динамична лабораторија за развој будућих серијских аутомобила и, с друге стране, као убедљива маркетиншка платформа која још више инспирише људе ка електричним покретљивост. Због тога ћемо се више него икада фокусирати на обавезе у вези са фабричким електричним погонима и наставити да ширимо наше активности развојем МЕБ-а. Иновативна технологија релевантна за аутомобил будућности је наш фокус.”
Производња на Голф ГТИ ТЦР за тркачку стазу истиче крајем 2019. године, а наследник заснован на новој генерацији неће бити понуђен. Кориснички сервис и снабдевање резервним деловима биће дугорочно гарантовани. У Светском рели шампионату, аутомобили за купце ће се наставити са производњом и испоруком делова, међутим, неће бити званичног учешћа фабрике. Исто ће важити и за Себастиен Лоеб Рацинг Ворлд Тоуринг Цар Цуп тим.
ВВ-у није страно представљање успешних тркачких аутомобила на електрични погон. Тренутно држи рекорде на Пикес Пеак Интернатионал Хилл Цлимб-у, Гоодвоод Фестивал оф Спеед и Тианмен Моунтаин Хиллцлимб-у. Нови ИД.Р електрични прототип такође држи рекорд круга на Нирбургрингу.
Занимљиво, било је пре само два дана да је ВВ-ова америчка медијска страница објавила пројекат Рхис Миллен Рацинг-а за 2020. за класу 7 (средње величине пикап) за Баја 1000 са 2,0-литарским мотором са унутрашњим сагоревањем који је користио бивши ВВ Поло ВРЦ аутомобил. Возило је предвиђено за вожњу Таннер Фоуст, амбасадор марке ВВ и возач трке који је освојио шампионат. Телефонски позиви на Рхис Миллен остао без одговора.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
