„Ово није план вредности где добијате пиће и помфрит са стране и тако је јефтиније. Не желимо да заменимо закуп или продају у готовини. Желимо да створимо другачију опцију за људе“, објаснио је током презентације Деан Схав, потпредседник Волвоа за корпоративне комуникације.
На неки начин, Царе би Волво је сличан Нетфлик аутомобилског света.
На неки начин, Царе би Волво је сличан Нетфлик аутомобилског света. То је пионирска претплатничка услуга која има за циљ да извуче већину муке из новог искуства куповине аутомобила. Уместо да се бескрајно цењкају, возачи плаћају фиксну, унапред одређену месечну накнаду. Укључује потпуно нов ауто, план осигурања Либерти Мутуал, консијерж услуга, помоћ на путу и одржавање; Волво покрива све од
промена уља за замену кочионих плочица на нове брисаче. То је поврх фабричке гаранције, наравно.Уговор траје две године, иако Волво даје претплатницима могућност да пређу на нови аутомобил у било ком тренутку након прве године. Они могу купити своје КСЦ40 на крају двогодишњег периода, почните испочетка са другим КСЦ40 на још две године, или га једноставно вратите и одустаните од програма, без обавеза. Звучи као лизинг, али није; значајна разлика је у томе што купац поседује аутомобил током те две године.
Мобилни модел
„Ово није нешто што смо само измислили. Дошао је директно од генералног директора групе“, приметио је Шо. Царе би Волво црпи инспирацију из популарних услуга као што су Нетфлик, Спотифи и Амазон Приме.
Волво
Набавити КСЦ40 преко Царе би Волво је скоро као одабир новог мобилног телефона, а то није случајност. Лако је, једноставно је, а возачи знају да ако им се не свиђа оно што добију, нису заглављени с тим до краја живота. Волво очекује да ће омогућавање лаких улазних и излазних тачака за модел који одговара свима учврстити популарност програма, као и спровођење највећег дела трансакција на вебу.
Набавити КСЦ40 преко Царе би Волво је скоро као одабир новог мобилног телефона, а то није случајност.
Да би започели процес, компанија тражи од купаца да конфигуришу свој аутомобил на мрежи, што се углавном своди на избор боја и избор пакета опција. Затим улажу депозит од 500 долара који се враћа, бирају жељеног Волво продавца за испоруку и подносе пријаву како би се уверили да испуњавају услове за упис. Одељење за финансије Волва и Либерти Мутуал ће затим прегледати пријаву. Они ће испитати кредитну историју подносиоца захтева и возачку евиденцију. Ако је све у реду, консијерж зове клијента да се договори када ће испоручити аутомобил.
КСЦ40-и намењени за Царе од стране Волва део су засебног инвентара који је у директном власништву шведског бренда, што значи да не долазе од продаваца. Волво своје аутомобиле складишти у Лос Анђелесу и Њуарку. Клијенти који живе у близини било које луке могу добити аутомобил за само неколико дана. Они на Средњем западу - или, рецимо, на Аљасци - мораће да сачекају до недељу дана. Алтернативно, купци могу изабрати да учествују у Волво Програм доставе у иностранство.
Фина штампа
За 600 долара месечно, купци добијају 2019 КСЦ40 Моментум са Т5 мотором од 248 коњских снага и погоном на све точкове. СУВ долази издашно опремљен са Премиум пакетом, Висион пакетом, грејаним предњим седиштима, грејаним воланом, панорамским кровом и 19-инчним алуминијумским фелнама. Купци који могу да повећају свој буџет на 700 долара месечно добијају Р-Десигн модел са свим горе поменута опрема плус унапређени Харман Кардон звучни систем, 20-инчне алуминијумске фелне и Напредни пакет.
Представљамо Царе Би Волво: услугу претплате на аутомобиле
Да ли је вредно тога? Зависи од тога где живите, колико тренутно плаћате осигурање и колико цените удобност. Урадите математику и постоји шанса да Царе би Волво заправо кошта више месечно од лизинга и осигурања. Али, ако живите у области – као што је Детроит – где је осигурање изузетно скупо, можда ћете открити да је Царе би Волво скројен за вас. Ако желите да купите аутомобил као што купујете иПхоне, вероватно сте већ продати.
Постоје ограничења, као што бисте очекивали. Прво, и што је најважније, учесници су ограничени на 15.000 миља годишње. Друго, паушални месечни износ не укључује накнаде за регистрацију или локалне порезе који се примењују на куповину новог аутомобила. Они се веома разликују од државе до државе. Постојаће и накнада за превремени раскид уговора, иако је Џим Николс, Волво менаџер за технологију и комуникације са производима, рекао за Дигитал Трендс да то још није постављено. Компанија ће финализирати услове пре него што почне са испоруком на пролеће следеће године.
Коначна квака је да је тренутно КСЦ40 једино возило доступно преко Царе би Волво.
Волво нуди свој програм Царе у свих 50 држава и седам европских земаља. Компанија нам каже да је до сада око 2.000 америчких купаца показало интересовање да се пријаве за програм, охрабрујућа статистика која сугерише да је Волво заиста на нечему са својом претплатом модел. Јединствена је на тржишту. Порсцхе Пасспорт и Књига од Цадиллац-а слични су по томе што оба захтевају месечну накнаду, али се фокусирају на давање корисницима флексибилног приступа многим моделима које у суштини изнајмљују, а не поседују.
Коначна квака је да је тренутно КСЦ40 једино возило доступно преко Царе би Волво. Компанија признаје да је додала још модела – укључујући потпуно нове КСЦ60 и, можда, половни аутомобили – има много смисла. Међутим, не постоје утврђени планови за раст. Када проширити Царе би Волво и колико ће на крају постати велики, зависиће у великој мери од његовог успеха у наредних неколико година. Кладимо се да ће га Волво развити пре него што први купци дођу до краја свог почетног двогодишњег уговора.
Препоруке уредника
- Нови потпуно електрични Волво КСЦ40 ће имати Андроид инфотаинмент систем
- Волво жели да изгради будућност у којој једва чекате да идете на посао
