Не можете купити а самовозећи аутомобил али, у одређеним деловима земље, можете се возити у једном. Хиундаи је најновија компанија која је покренула пилот услугу дељења вожње користећи прототип аутономних аутомобила. Почевши од 4. новембра, флота аутономних Хиундаи Кона Елецтриц прототипова ће пружати бесплатне вожње око Ирвинеа у Калифорнији.
„Циљ је да се проучи понашање потрошача у аутономном окружењу за дељење вожње“, рекао је Кристофер Чанг, шеф одељења за пословни развој, стратегију и технологију компаније Хиундаи. „Учићемо о екосистемима, где возила путују и оптимизовати корисничко искуство.
Препоручени видео снимци
Хиундаи се удружио са Пони.аи — кинеским стартапом који такође има везе са Тојотом — о систему аутономне вожње који се користи у ридесхаре аутомобилима. Пони.аи је обезбедио сензоре и власнички софтвер који регулише како аутомобили анализирају податке и доносе одлуке о вожњи, наводи Хиундаи.
Повезан
- Полицајци збуњени док заустављају празан самовозећи аутомобил
- Сада знамо како би самовозећи Аппле Цар могао изгледати
- Ваимо-ови аутомобили који се сами возе не могу се заситити једне слијепе улице
Апликација коју ће Калифорнијци користити да поздраве ове аутомобиле - под називом БотРиде - развијена је заједно са компанијом Виа за дељење вожње. Слично апликацији која се користи за Преко сопствене услуге дељења вожње, БотРиде усмерава возаче на оближње локације ради преузимања, избегавајући дугачке обиласке, а и даље чувајући погодности које корисници уживају у вожњи. Аутомобили ће радити у оквиру одређеног подручја које обухвата „неколико стамбених, комерцијалних и институционалних тачака од интереса“, наводи Хиундаи.
Ово није први пут да се Хиундаи удружио са другим компанијама на самовозећим аутомобилима. Произвођач аутомобила је недавно најавио а Заједничко улагање од 4 милијарде долара са Аптив-ом за развој технологије. Аптив тренутно води сопствени пилот аутономне вожње у Лас Вегасу, у партнерству са Лифтом. Хиундаи такође има одвојено партнерство са стартупом Аурора. Произвођач аутомобила верује да сложеност технологије аутономне вожње захтева тимски напор.
Многе компаније виде дељење вожње као најбољи начин за лансирање самовозећих аутомобила. Компаније попут Лифт и Убер видите знакове долара, јер аутономни аутомобили не морају да праве паузе и неће се жалити на плате. Вејмо већ јесте демонстрирао концепт са својом Ваимо Оне операцијом у Аризони, и нада се да ће бити први који ће понудити вожњу купцима без људских резервних драјвера. Произвођачи аутомобила гледају на комерцијалну употребу као нижу линију од малопродаје, јер им даје већу контролу над начином на који се аутомобили користе. Пилот програми попут БотРиде-а такође могу помоћи у борби неповерење јавности самовозећих аутомобила упознавањем већег броја људи са технологијом.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима
- Тесла повлачи најновију бета верзију Фулл Селф-Дривинг мање од једног дана након објављивања
- Гледајте како се Сан Францисканци возе у Ваимовом аутомобилу који се самостално вози
- Тесла издаје оштро упозорење возачима који користе свој режим потпуно самосталне вожње
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
