Недавно је енергетска иницијатива Масачусетског института за технологију (МИТ). објавио студију са закључцима који би могли представљати проблеме за електрично возило (ЕВ) тржиште. Према студији, МИТ је открио недостатке у теорији да би електрична возила могла завршити по отприлике истој цени као и традиционални аутомобили на бензин у року од пет година.
Под називом „Мобилност будућности“, извештај пружа детаљан преглед алтернативе на возила са моторима са унутрашњим сагоревањем, укључујући хибридни бензинско-електрични, плуг-ин хибрид електрични, акумулаторски електрични и водонична горивна ћелија електрична возила. Иако извештај предвиђа да ускоро нећемо видети између возила на гас и електричних возила, истраживачи су открили да би између 33% и 50% путничких аутомобила могло бити електрично до 2050.
Препоручени видео снимци
МИТ-ова анализа трошкова показује да ће електрично возило средње величине са дометом од 200 и више миља вероватно ће остати више од 5.000 долара скупљи за производњу од сличног возила са унутрашњим сагоревањем 2030. Док су литијум-јонске батерије, које чине око трећину цене ЕВ-а, постале јефтиније, тај пад цене ће се вероватно успорити.
„Ако пратите неке од ових других пројекција, у основи ћете завршити са трошковима батерија мањим од састојци који су потребни да се направи“, рекао је Рандалл Фиелд, извршни директор МИТ-ове групе за мобилност будућности, ин интервју за МИТ Тецхнологи Ревиев. "Ми то видимо као недостатак."
Тренутно, литијум-јонски батерије коштају од 175 до 300 долара по киловат-сату за батерију од 60 киловата. Цена треба да се смањи на око 100 долара по киловат-сату да би се постигао паритет цена са мотором са унутрашњим сагоревањем.
Међутим, достизање магичног броја од 100 долара по киловат-сату до 2030. би захтевало трошкове да материјали остану исти током следећег периода – то се вероватно неће догодити с обзиром на повећану потражњу за литијум-јонским батеријама како потражња расте за ЕВ у Генерал. Иако се очекује да ће се трошкови смањити, што ће ЕВ учинити ближим цени бензина или пандан на дизел гориво, широко се сматра да трошкови киловат-сата не могу бити нижи од $124.
Са произвођачима који стоје иза ЕВ са милијардама долара истраживања и развоја, нове технологије напредак, било са литијум-јонским или другим алтернативним извором горива, могао би да изобличи цену целе индустрије паритет.
Исправка 12/2: Овај чланак је ажуриран да боље одражава извештај МИТ-а.
Препоруке уредника
- Нови дизајн батерије могао би значити да се ЕВ-ови пуни за само 10 минута
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
