1 оф 15
Можда и није аутономна или се напајају горивим ћелијама као новим Хиундаи Неко, али Хиундаи Санта Фе 2019 је тип возила који ће већина људи возити док се те технологије не побољшају. Највећи Хиундаи-јев СУВ добија потпуни редизајн за моделску годину 2019, а прве детаље имамо управо овде.
Санта Фе садашње генерације изгледа прилично једноставно, а Хиундаи жели да се нови модел још мало истиче. Санта Фе 2019 позајмљује решетку и друге стилске детаље од мањих Хиундаи Кона, за изглед који је дефинитивно препознатљив, али не и згодан. Хиундаи тренутно нуди моделе Санта Фе са три реда, седам седишта и Санта Фе Спорт са два реда и пет седишта. Али за 2019., верзија са пет седишта ће се звати Санта Фе, а верзија са седам седишта ће бити преименована у Санта Фе КСЛ. Хиундаи такође планира нови СУВ са осам седишта који ће по величини надмашити Санта Фе/Санта Фе КСЛ.
Препоручени видео снимци
Настављајући да се дистанцира од своје старе репутације јефтиног бренда, Хиундаи је рекао да ће унутрашњост Санта Феа за 2019. имати више премиум осећај. Виши нивои опреме добијају кожне пресвлаке са контрастним шавовима, што је начин на који произвођачи аутомобила показују да су потрошили новац на квалитет ентеријера. Санта Фе 2019 такође има дуже међуосовинско растојање од свог претходника, што би требало да значи више унутрашњег простора. Али мораћемо да добијемо неко стварно време седења у Санта Феу да видимо да ли одговара Хиундаијевим тврдњама.
Повезан
- Хиундаи Соната турбо 2020 показује вредност и перформансе могу ићи руку под руку
- Тоиота Иарис за 2020. нуди велику аутомобилску технологију у малом паковању са укусом Мазде
- Кросовер Линцолн Цорсаир 2020 је мале величине, али велики по луксузу
Дизајн ентеријера изгледа прилично чисто, са неопходним екраном осетљивим на додир који се налази на контролној табли како не би затрпао њене линије. Инфотаинмент систем од 7,0 инча екран осетљив на додир подржава Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Такође ће бити доступни Ки бежично пуњење телефона, хеад-уп екран и Инфинити аудио систем са 12 звучника који прилагођава јачину звука на основу брзине возила.
Упркос Фолксваген скандалу, Хиундаи први пут додаје опцију дизел мотора у Санта Фе времена у Сједињеним Државама 2,2-литарски турбо пуњени редни четворка има 200 коњских снага и 300 фунти стопа обртни момент. Хиундаи ће такође понудити два бензинска мотора: 2,4-литарски четвороцилиндрични од 185 кс и четвороцилиндрични од 2,0 литара са турбо пуњењем који производи 232 кс. Сви мотори су упарени са осмостепеним аутоматским мењачем, са стандардним погоном на предње точкове или опционим погоном на све точкове.
Хиундаи ће додати две нове безбедносне функције, обе се баве оним што је иза аутомобила. Систем за упозорење на попречни саобраћај позади скенира подручје у смеру крме када се возач креће уназад и аутоматски кочи ако открије надолазеће возило. Безбедносна помоћ при изласку закључава врата ако путници покушају да изађу док се друго возило приближава са задње стране. Потпуна листа безбедносних функција ће вероватно бити много дужа, јер Хиундаи треба да иде у корак са сличним Хонда, Ниссан, Тоиота, и других конкурената, од којих многи нуде опсежне пакете безбедносних технологија у својим породичним СУВ-овима.
Имаћемо више детаља о Хиундаи Санта Феу 2019 када буде званично дебитовао на Салону аутомобила у Женеви 2018 у марту. После тога ће вероватно уследити северноамерички деби на сајму аутомобила у Њујорку 2018.
Препоруке уредника
- Ново електрично возило Хиундаи Ионик добија велико повећање домета и коњских снага
- Хиундаи центар за 2020. је мали, приступачан и препун вредности
- 2019 Ауди ТТ РС добија суптилну козметичку хирургију уочи пута у Велику јабуку
- Нова Хиундаи апликација за дигитални кључ омогућава возачима да замене кључеве аутомобила паметним телефоном
- Хиундаи Кона Елецтриц надмашује Цхевролет Болт у домету
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
