У недавном интервјуу са Тхе Верге, Волво виши технички вођа за избегавање судара, Трент Вицтор, имао је неке тешке речи за систем. Виктор тврди да аутопилот није тако способан као што Тесла тврди, и да би чак могао бити опасан због тога.
Препоручени видео снимци
„Оставља вам утисак да ради више него што јесте“, рекао је Виктор. „[Теслин аутопилот] је више ненадгледани ваннабе.
Повезан
- Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
- Рекорд испоруке Тесла у другом кварталу показује да смањење цена електричних возила функционише
- Тесла Цибертруцк: цена по гласинама, датум изласка, спецификације и још много тога
Тесла своју технологију самовозеће категорише као аутоматизацију нивоа 2, што је дефинисано
Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопутевима као аутоматизација „најмање две примарне контролне функције дизајниране да раде унисоно“. За разлику од нивоа 4 — који не захтева никакав унос возача — возач је и даље одговоран за одржавање контроле над возилом на нивоу 2; међутим, опремљене Тесле могу самостално да раде на аутопуту релативно дуго. Вреди напоменути да у пресс кит за ажурирање софтвера модела С’ 7.0, Тесла описује функцију Аутопилота Аутостеер као Бета.
Што се тиче Волва, бренд ће лансирати свој Вози ме програм возила следеће године, који ће укључивати 100 аутоматизованих возила КСЦ90 нивоа 4 који возе у нормалном саобраћају у Шведској. Према Виктору, ниво 4 је много сигурнија опција од нивоа 2 или нивоа 3 јер увек постоји електронска сигурносна мрежа ако нешто пође наопако. У нижим степенима аутономије, функције попут аутоматског задржавања траке могу се искључити ако нема уноса возача одређено време.
Опширније:Теслин ажурирани Модел С званично премашује домет од 300 миља
„У нашем концепту, ако не преузмете, ако сте заспали или гледате филм, ми ћемо ипак преузети одговорност“, рекао је Виктор. „Нећемо само искључити [аутономни режим]. Преузимамо одговорност и зауставићемо возило ако не преузмете. То је заиста важан корак у смислу безбедности, да људи схвате да је то само опција за њих.
Технологија самовожње је већ уобичајенија него што већина људи мисли, а тај тренд ће се само наставити. Да ли је Тесла аутопилот безбедан? Да ли су самовозећи аутомобили уопште безбедни? Јавите нам своје мисли у коментарима.
Препоруке уредника
- Волво ЕКС90 цена, опсег, датум објављивања, спецификације и још много тога
- Волво ЕКС30 цена, опсег, датум издавања, спецификације и још много тога
- Теслин пуњач је победио. Шта купци и власници електричних возила треба да знају о НАЦС-у
- Почевши од мање од 40.000 долара, Волвов компактни ЕКС30 ће бити његов најприступачнији ЕВ и најбржи
- Склони се, Тесла. Хиундаи Ионик 6 је најбоља електрична лимузина за масе
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
