Шведски произвођач аутомобила већ има своја аутономна возила која се возе дуж његових улица родни град Гетеборг, и недавно је најавио планове за тестирање аутомобила број кинеских градова, такође.
Препоручени видео снимци
Као и код шведских и кинеских шема, Волво планира да снабдева 100 лондонских породица СУВ КСЦ90 опремљен најновијом технологијом самовожње.
Повезан
- Почевши од мање од 40.000 долара, Волвов компактни ЕКС30 ће бити његов најприступачнији ЕВ и најбржи
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
Породице ће тестирати аутомобиле на редовним лондонским улицама у свакодневним условима, што би требало да пружи удобност за све нервозне возаче у тест групи јер је просечна брзина на градским закрченим путевима тренутно само 14,8 мпх. Суђење значи да ће онај ко обично вози моћи да ради друге ствари док путује од А до Б, као што је рад на лаптопу, читање књиге или, ако имају децу, прекидање спора у назад.
Уграђени рачунари аутомобила ће Волву пружити податке које ће користити за даљи развој своје аутономне технологије аутомобила. Руте ће унапред одредити компанија у сарадњи са сваком породицом, и вероватно ће укључивати мешавину брзих и спорих путева како би се осигурало да технологија правилно пролази кроз своје кораке.
Волво каже да ће тестови утрти пут револуцији на путевима у Британији и шире у четири кључне области: безбедност, загушење, загађење и уштеда времена.
„Аутономна вожња представља искорак у безбедности аутомобила“, рекао је Хокан Самуелсон, председник и извршни директор Волва рекао у издању. „Што пре [самовозећи] аутомобили буду на путевима, пре ће животи почети да се спасавају.” Заиста, компанија тврди да до 2020. нико неће бити озбиљно повређен или убијен у једном од њених аутомобила.
Очекује се да ће Волво програм Дриве Ме са седиштем у Лондону почети почетком 2017. користећи ограничен број полуаутономних аутомобила пре него што се прошири следеће године до 100 потпуно аутономних возила, „што га чини највећим и најобимнијим програмом тестирања [самовозећих] на британским улицама“, саопштила је компанија уторак.
Волво каже да тренутно не планира да спроводи сличне тестове у САД Обраћајући се званичницима прошле године, Самуелссон позвао је владу како би се олакшало испробавање технологије самовожње на редовним путевима у САД.
„Одсуство једног скупа правила значи да произвођачи аутомобила не могу да спроводе кредибилне тестове како би развили аутомобиле који испуњавају све различите смернице свих 50 америчких држава“, Извршни директор је рекао, додајући: „Ако желимо да осигурамо несметан прелазак на аутономну мобилност, онда заједно морамо створити неопходан оквир који ће подржати ово.”
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
- Тесла се нада да ће потпуна бета верзија са самовожњом изаћи на глобалном нивоу до краја 2022
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
