У саопштењу објављеном 7. новембра г. Хонда бацио свој шешир у ринг самовозећих возила тако што се придружио Конзорцијум за аутоматизовану безбедност возила (АВСЦ). АВСЦ, формиран у априлу, већ укључује САЕ Интернатионал, Форд, Генерал Моторс, Тоиота, Убер АТГ, Даимлер и Лифт као чланови.
„Хонда види велики потенцијал у аутоматизованој технологији возила за значајно смањење повреда и смртних случајева за све учеснике у саобраћају,“ рекао је Тосхихиро Мибе, председник и представник директора, Хонда Р&Д Цо., Лтд., објашњавајући Хондину одлуку да учествовати. „Придруживање АВСЦ-у ће нам омогућити да унапредимо своје циљеве успостављањем широко прихваћених најбољих безбедносних пракси.
Препоручени видео снимци
Др Едвард Страуб, извршни директор АВСЦ-а, објаснио је сврху организације у засебној изјави. „Усвајање и прихватање АВ технологија је међународни изазов. Комбинована експертиза састављена као део АВСЦ-а представља тип колаборативног размишљања који је потребан ако желимо да развијемо глобална решења“, рекао је Страуб.
Повезан
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
- Тестирали смо самовозећи Мерцедес технологију тако напредну да није дозвољена у САД.
АВСЦ је формиран да убрза развој Аутоматизовани системи вожње САЕ нивоа 4 и 5. Четврти ниво би укључивао локални такси без возача који може да ради под ограниченим условима, а можда и без уграђеног волана. Ниво 5 нема ограничења и може да ради у свим условима. Ови нивои су признати од стране Министарства саобраћаја и постали су де фацто глобални стандард који су усвојиле заинтересоване стране у технологији аутоматизованих возила.
Хонда развија аутоматизоване технологије возила кроз истраживање, улагања и партнерства како би промовисала шири приступ безбедним и поузданим транспортним решењима. Хонда има дугу историју успешних иновација, пре свега због променљивог времена вентила који се покварио баријера од 100 коњских снага по литру, која је помогла да се изазове лудница за Тип Р која је видела да излазна снага превазилази то. А 1987. године, Хонда је била прва аутомобилска компанија која је увела управљање на сва четири точка, на Прелудеу. Године 1981. постала је прва аутомобилска компанија која је понудила сателитску навигацију у колима.
Хонда је даље написала да компанија „ствара технологије и производе укључујући напредак у аутоматизованим возилима, повезаности и мобилности са ултра-ниском емисијом угљеника. У Северној Америци, компанија има више од 3 милиона возила на путу опремљених напредном безбедношћу и технологије за помоћ возачу које представљају технолошки и перцептуални пут ка аутоматизованим технологијама возила будућности.”
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
- Бивши запосленик Аппле-а изјаснио се кривим за хватање тајни Аппле Цар-а
- Погледајте Баидуов футуристички роботакси
- Полицајци збуњени док заустављају празан самовозећи аутомобил
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
