Хиундаи Елантра коју ћете данас наћи у заступницима изгледа помало чудно, и у томе нема апсолутно ништа лоше. То је прилично бујна, изражајна ствар која изгледа готово водена, а масе очигледно одобравају јер Елантра остаје један од најпопуларнијих модела Хиундаија. У аутомобилској клими која инсистира на томе да задовољи највећи могући број потрошача, чудно може бити добро.
Зато су фотографије Елантре из 2017 почео да искаче, нашао сам се помало разочаран. То је возило лепог изгледа - у ствари, класичније је атрактивније од старог - али такође изгледа помало безбедно. То је најновији пример Хиундаи-јевог „Флуидиц Сцулптуре“ дизајнерског језика, и као такав, опреми традиционалнији предњи крај наглашен великом шестоугаоном решетком. То је сличан комад оном који се налази на Хиундаи Генесис, Сонати и Туцсон, али је такође запањујуће сличан плочици на прсима коју ћете видети на десетинама аутомобила на тржишту данас. Елантра шесте генерације је можда најбоља до сада, али стилски се може уклопити у гомилу.
С обзиром на то, естетика је само један елемент онога што чини добар аутомобил, а изгледа да је Елантра за 2017. знатно побољшана. Нова каросерија је заправо елегантнија од старе са коефицијентом отпора од 0,27, а унутрашњост је много чистија, иако на конвенционалнији, хоризонтално фокусиран начин.
Повезан
- Хиундаи-јев нови МобЕД робот може да носи пиће и бебе
- Ново електрично возило Хиундаи Ионик добија велико повећање домета и коњских снага
- Модеран и компактан, следећи Хиундаијев концепт је скројен за Лос Анђелес
Перформансе су такође значајно побољшане за моделску годину 2017. Елантрина шасија је сада ојачана са 53 посто челика високе чврстоће у поређењу са 21 посто из 2016. године, што побољшава крутост, тишину, квалитет вожње и управљивост.
Два нова мотора су доступна и за 2017. годину, укључујући 2,0-литарски четвороцилиндрични на СЕ комплетима са 147 коњских снага и обртног момента од 132 фунте, и 1,4-литарски турбо за Ецо опреме са 128 КС и 156 лб-фт. 2,0-литарски мотор може да се повеже са шестостепеним мануелним или шестостепеним аутоматским, док је појачани погонски агрегат повезан са „ЕцоСхифт“ седмостепеним двоструким квачилом. Хиундаи процењује да ће Ецо опција дати импресивних 35 мпг комбиновано, али бројке од 2,0 литара од 29 мпг у граду и 38 мпг на аутопуту такође нису лоше.
Безбедност је увек високи приоритет за Хиундаи, а ово возило није изузетак, са доступним аутоматским системом кочење у случају нужде, детекција пешака, помоћ при задржавању траке, детекција мртвог угла и попречни саобраћај позади узбуна. Бренд очекује оцену Топ Сафети Пицк+ од Института за осигурање за безбедност на путевима и оцену безбедности са 5 звездица од Националне управе за безбедност саобраћаја на аутопуту. Нова Елантра стиже у продајне салоне у јануару, а цене ће бити објављене ближе датуму пуштања у продају.
Препоруке уредника
- Драго ми је да Хиундаи Ионик 6 није само мањи Ионик 5
- Соларни кров Хиундаи Соната Хибрид може да обезбеди до 700 миља „бесплатне“ вожње
- Хиундаи нас шокира својим концептом спортског аутомобила РМ19 са средњим мотором
- Хиундаи Соната турбо 2020 показује вредност и перформансе могу ићи руку под руку
- Хиундаи центар за 2020. је мали, приступачан и препун вредности
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
