Последњих неколико година, Ваимо нуди плаћене и бесплатне вожње у својим аутомобилима који се сами возе помозите му да усаврши своју технологију пре планираног проширења услуга дељења вожње користећи своје аутономне возила.
Према повратним информацијама возача за више од 10.500 Ваимо путовања обављених током лета у јавности путевима у Фениксу, Аризона и Сан Франциску, Калифорнија, већина искустава је оцењена веома високо. Иако се очигледно не забављају сви сјајно.
Препоручени видео снимци
Резултати повратних информација, које су возачи анонимно доставили Ваимо-у путем апликације, откривени су у извештају Информације.
За путовања у области Феникса, на пример, путници су дали савршену оцену од пет звездица за 70% својих аутономних вожњи, упркос томе што су нека возила имала мање проблеме на путу. У поређењу са подацима прикупљеним раније током године, негативне повратне информације су пале за 10% након што су путници уложили мање притужби о стварима као што су удобност возила — модификовани миниван Пацифица Цхрислер — и „небезбедно или досадно инциденти.”
“Сасвим алармантно”
Али очигледно још увек има простора за побољшање, а један возач описује своје искуство као „неугодно и потпуно алармантно“, мада није јасно зашто је путовање било тако грозно. Други су гунђали због „чудних спуштања, заобилазних рута и нестабилне вожње“, иако позитивније, неки возачи су били импресионирани способношћу аутономног возила да се носи са „идиотским возачима људских разноликост.”
Са 47 процената, број оцена испод пет звездица за возаче у Сан Франциску био је већи него у Фениксу. Ово би могло бити из више разлога. На пример, у Сан Франциску, јахачи су углавном били запослени у Ваиму, а један од њих је рекао Тхе Информације за које их компанија подстиче да се не суздржавају када је реч о понуди својих ставова сваку вожњу. Такође, прометније, уже и стрмије улице Сан Франциска могу представљати већи изазов за аутомобиле који се сами возе, што резултира мање него савршеним оценама возача.
Сигурносни возач присутан… обично
Када су на јавним путевима, Ваимо аутономна возила имају сигурносног возача који је спреман да преузме контролу у случају проблема. Али компанија је такође испробавала вожње без сигурносног возача. Чак је објавио и видео који показује реакције путника пошто су се први пут сами возили у самовозећем аутомобилу.
Свакако је занимљиво видети неке од оцена и коментара које нуде возачи након својих путовања. Чини се да подаци указују на то да док компанија очигледно напредује, Ваимо — сматра се лидером у простору за самовозу — још увек има посла да усаврши своју технологију и побољша возача искуство.
Робо-такси услуге широке размјере ипак би могле бити далеко, пошто регулатори траже гаранције у погледу способности технологије да се безбедно носи са изазовним условима на путу и лоше време.
Подвлачећи обим задатка, Цруисе уз подршку ГМ-а, још једна самовозећа компанија и компанија са огромном финансијском подршком, недавно је рекла да више не може да испоштује рок за лансирање до краја године пуноправна такси служба без возача пошто је потребно да спроведе више тестирања на путу да би даље усавршио своју технологију.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Ваимо удвостручује сервисну област за своје вожње роботаксија
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
- Цруисеови робот таксији крећу у Аризону и Тексас
- Ваимо представља дизајн за роботакси без волана
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
