Возачи који користе Ваимо-ову робо-такси услугу у Аризони сада путују у возилима без резервних возача.
У е-поруци која је недавно послата својој заједници возача, компанија у власништву компаније Алпхабет је рекла да ће путници бити обавештени путем Ваимо апликације ако им пошаље аутомобил у потпуности без возача као одговор на захтев за вожњу. Извршни директор Ваимо-а Јохн Крафцик је касније потврдио групи новинара да су такозвана путовања „само за јахаче“ почела у подручју Феникса, Аризона, према Реутерс.
Препоручени видео снимци
Ваимо од 2017. тестира своју флоту аутономних Цхрислер Пацифица миниванова са малим број становника Феникса уписаних у његов програм Еарли Ридер, као и са одабраним возачима који користе тхе Ваимо Оне робо-такси услуга да је покренут крајем 2018.
Повезан
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Ваимо удвостручује сервисну област за своје вожње роботаксија
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
Сем мали број пробних вожњи
користећи возила без возача, велика већина Ваимо вожњи укључује резервног возача који је спреман да уђе ако нешто пође по злу током путовања. То је стандардна процедура за све компаније које тестирају самовозеће аутомобиле на јавним путевима - без обзира да ли превозе путнике који плаћају или не.Али сада компанија каже да је њена аутономна технологија довољно напредна да нуди вожњу без икога за воланом, дајући већем броју возача прилику да искусе услугу робота таксија без возача.
„Као и увек, ако вам је потребна помоћ током било ког дела вашег путовања, можете да контактирате агента за подршку возачима преко дугмета за помоћ у аутомобилу или у вашој апликацији,“ Ваимо је рекао у својој е-поруци возачима, додајући да је одлука да се уклоне резервни возачи из више његових возила „само следећи корак док путујемо ка будућности која се потпуно самостално вози“.
Није јасно да ли ће возила у потпуности без возача бити додијељена возачима насумично или ће бити додијељена ручно, или користећи алгоритам, за руте које нису толико изазовне, на пример, оне које не укључују прометне раскрснице или леве окреће се. Крафчик није рекао колико ће брзо Вејмо проширити опцију „само јахач“, али је напоменуо да возачи који учествују морају да потпишу споразум о тајности података, преноси Ројтерс.
Потез Ваимо-а да пошаље више возила без резервних возача је знак растућег самопоуздања компаније док настоји да лансира пуноправне робо-такси услуге у градовима широм САД
А недавни извештај би Тхе Информатион је открио повратне информације које су Ваиму дали људи који су се возили у аутономним возилима компаније. Одговори су били углавном позитивно, иако се неколико појединаца жалило на удобност возила, као и на „чудне спуштања, заобилазне руте и климаву вожњу“.
Ваимо програм аутономних аутомобила почео је са радом 2009. године и првобитно га је водио Гоогле. Витх преко 10 милиона миља тестирања на јавним путевима и симулације од 10 милијарди миља, широко се сматра једним од најнапреднијих програма ове врсте који су тренутно у употреби. Поред путничких аутомобила, Ваимо тестира своју технологију аутономне вожње комерцијалних возила. Ваимо разматра лиценцирање потпуно аутономног система вожње произвођачима аутомобила као начин да комерцијализује технологију, рекао је Крафчик за Ројтерс.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Велики аутобуси без возача сада опслужују путнике у Шкотској
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
