Најбољи играчи у трци за постављање самовозећих аутомобила на пут брзо схватају да не могу сами да победе. Хиундаи и Аптив су објавили да удружују своје ресурсе у заједничко предузеће створено да убрза процес чинећи заиста аутономна возила — она без педала или волана — стварношћу у не тако далекој будућности.
Хиундаи и Аптив поседују сваки по 50% удела у заједничком предузећу од 4 милијарде долара. Инжењери и истраживачи из обе компаније радиће заједно на развоју безбедних и поузданих технологије четвртог и петог нивоа. Аптив ће допринети дугогодишњој стручности у прављењу аутомобила и око 700 запослених. Хиундаи и сестринска компанија Киа ће ставити на располагање своје истраживачке и развојне ресурсе, своје инжењерске услуге и своју интелектуалну својину.
Препоручени видео снимци
Партнери имају за циљ да почну тестирање прототипова 2020. године. Биће потпуно без возача, што значи да ће моћи да раде без људског возача за воланом, али су шансе за Хиундаи а Аптив ће поставити безбедносне инжењере за волан да надгледају процес тестирања и преузимају их у случају да нешто крене погрешно. Фаза тестирања ће трајати отприлике две године, а добар део ће се одржати у Јужној Кореји јер је та нација
5Г мрежа је један од најбољих на свету.Повезан
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Преглед прве вожње Хиундаи Ионик 6: добродошли у будућност
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
Подаци прикупљени током фазе тестирања помоћи ће инжењерима да на тржиште до 2022. године изнесу аутономну аутомобилску платформу спремну за производњу, наводи заједничка изјава. Разумљиво је да ће Хиундаи имати користи од технологије коју развија са Аптив-ом. И други произвођачи аутомобила ће такође. Заједничко предузеће ће циљати на добављаче роботакси возила, оператере возних паркова и произвођаче аутомобила. На пример, ривал Хонда би могао да прода аутомобил који укључује Хиундаи технологију.
Повезивање неће утицати на постојеће партнерство Хиундаија са Аурором.
„Ова најава не утиче на наша постојећа партнерства. Наравно, софтвер за аутономну вожњу ће се развијати кроз ЈВ, али аутономна технологија је веома сложена и захтева разумевање различитих окружењима и регионима, тако да ћемо наставити да радимо са разним партнерима на развоју најбоље технологије у духу „отворене иновације“, рекао је портпарол Хиундаија. Дигитал Трендс.
Хјундаијеви ривали су се раније удруживали са технолошким компанијама специјализованим за аутономне аутомобиле. Цхрислер посебно обезбеђује Ваимо са својим миниваном Пацифица, Хонда уложио 2,75 милијарди долара у ГМ'с Цруисе, док Волво и Убер имају дугогодишњу везу. Веза између Хиундаија и Аптива илуструје да је вертикална и хоризонтална интеграција огромна предност. Дигитал Трендс предвиђа да ће друге аутомобилске и технолошке компаније формирати слична заједничка предузећа у наредним годинама како би одржали корак, али и поделили до неба високе трошкове развоја.
Ажурирано 23.9.2019: Додати цитат о партнерству Ауроре.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
- Тесла се нада да ће потпуна бета верзија са самовожњом изаћи на глобалном нивоу до краја 2022
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
