Број ваздушних јастука које Хиундаи ставља у своје аутомобиле ће се повећати у наредним годинама. Јужнокорејска компанија дизајнирала је ваздушни јастук који испуњава простор који раздваја предње путнике како би спречио да се ударе један о другог током судара.
Док смо све више окружени ваздушним јастуцима, Хиундаи-јево истраживање је показало да се путници у аутомобилу често повређују након судара. Средњи ваздушни јастук компаније се активира са возачевог седишта, према Аутоблог, и покрива торзо као и главу. Већи је од ваздушног јастука који се налази у вашем волану, тако да везице осигуравају да остане у облику у којем би требало да буде када се активира.
Препоручени видео снимци
Средњи ваздушни јастук смањује шансе за повреду главе за 80 одсто, приметио је Хиундаи. То ће спречити, на пример, да глава возача удари у сувозачево раме. То чини аутомобил безбеднијим чак и ако нема путника, јер даје возачу нешто мекано у шта може да се судари током несреће.
Повезан
- Хиундаи обара два нова рекорда у брзини на копну у хибридним аутомобилима са горивним ћелијама
- Хиундаи Неко је прво возило са горивим ћелијама које је тестирао ИИХС
- Делом ауто, а делом робот, незаустављиви Хиундаи Елевате прелази препреке
Од 2019. године, на тржишту не постоји ниједан аутомобил који је опремљен средњим ваздушним јастуком. То ће се променити у наредним годинама; Хиундаи је посвећен понуди ове функције на неким од својих модела док тражи начине да настави да производи безбедније аутомобиле. Компанија ће почети да уводи средњи ваздушни јастук 2020. године, иако није открила на ком моделу ће бити доступан, нити да ли ће бити стандардни или опциони. Очекујемо да ћемо га видети на већим моделима као што је Палисаде први. Шансе су да ће аутомобили које производи сестринска компанија Киа такође имати користи од ове технологије, јер две компаније деле огромну количину технологије.
Многи аутомобили већ нуде бочне ваздушне јастуке, укључујући неколико које су произвели Хиундаи и Киа, али произвођач аутомобила рекао је да је довођење средњег ваздушног јастука у производњу теже него дуплирање постојећег технологије. Привезна јединица која помаже уређају да задржи свој облик морала је бити пажљиво проучена како би се осигурало да дизајнери могу наставити да експериментишу са различитим дизајном седишта. Слично томе, инжењери су успели да обрију око пола фунте са уређаја пажљивим одабиром коришћених материјала.
Средњи ваздушни јастук ће Хиундаи аутомобиле учинити безбеднијим, али нећете морати да верујете компанији на реч. Очекује се да ће му ова функција помоћи да добије високе оцене када Еуро Нев Цар Ассессмент Програм — агенција која издаје оцене безбедности у Европи — инаугурише нове, строже стандарде 2020.
Препоруке уредника
- Будући електрични аутомобили Хиундаи и Киа моћи ће да се међусобно пуне
- Хиундаи Велостер Н ЕТЦР ће се такмичити у новој потпуно електричној тркачкој серији
- Хиундаи је направио „први систем ваздушних јастука за више судара“
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
