Тојота на сајму представља три концептна аутомобила Сајам аутомобила у Токију 2015, а једно од њих ће бити возило са водоничним горивним ћелијама. Цаллед ФЦВ Плус, чак је радикалнији од Тојотиног производног аутомобила са горивним ћелијама, тхе Мираи.
Предвиђајући могућу будућност у којој је водоник у широј употреби као извор горива, ФЦВ Плус у потпуности користи флексибилност паковања свог погонског склопа. Дизајн са једном кутијом изгледа као да је изашао право из научно-фантастичног филма, а чини и пространију кабину. То је дизајн који не би био могућ са погоном са унутрашњим сагоревањем.
Тојота је монтирала горивне ћелије између предњих точкова и поставила резервоар за компримовани водоник иза задњег седишта. Аутомобил користи четири електромотора на точковима како би додатно ослободио простор у кабини. Тојота каже да су компоненте постављене у шасију да би се оптимизовала равнотежа тежине, а да је сама шасија веома крута, али ипак лагана.
Повезан
- Тоиотин ЛК концепт има А.И. технологија која зна када сте под стресом
- Тојота Мираи следеће генерације је потврђена упркос сталним проблемима са технологијом водоника
- Први потпуно електрични Лекус производни аутомобил можда неће поћи за Теслом
Изнутра, облик мехурића и експанзивно стакло треба да обезбеде добру видљивост споља. Унутрашњост је такође веома минимална, са хеад-уп дисплејом који обавља већину функција традиционалних мерача, и материјалом налик мрежици који се састоји од задњих седишта.
Међутим, Тоиота жели да ФЦВ Плус буде више од аутомобила. Фирма наглашава способност концепта да служи као резервни извор напајања у хитним случајевима за зграде. Када мирује, аутомобил се може хранити водоником, а затим може произвести електричну енергију која се може испразнити за не-аутомобилску употребу. Тојота Мираи већ има могућност да испразни електричну енергију произведену из свог система горивних ћелија, а Хонда је рекла да ће понудити сличну функцију на свој производни аутомобил са горивним ћелијама.
Тоиота верује да ће ФЦВ Плус показати пут ка томе да аутомобили постану саставни део енергетске инфраструктуре, тако што ће их у суштини претворити у мобилне резервне батерије. У Јапану је постојало значајно интересовање за ову технологију од нуклеарне катастрофе у Фукушими, за употребу и са батеријским електричним аутомобилима и аутомобилима са водоничним горивним ћелијама.
Поред ФЦВ Плус, Тојотин салон аутомобила у Токију ће се такође похвалити концептом малог спортског аутомобила под називом С-ФР, као и тхе КИКАИ, концепт дизајниран да прикаже унутрашње функционисање аутомобила.
Препоруке уредника
- Тоиота има нови електрични аутомобил за вас — и то величине колица за голф
- Ниссан ИМк концепт може да се паркира, комуницира помоћу холограма
- БМВ поново задиркује аутомобиле на водоник са концептом горивих ћелија Кс5
- Самовозећа Тојота ће пратити Олимпијски пламен 2020. у Токију
- Тоиота пуца на Месец са својим новим концептом лунарног ровера
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
