1 оф 14
За купце који мисле да је стандардни Ранге Ровер превелик, или можда само превише конзервативан стил, Ланд Ровер нуди Ранге Ровер Спорт. За моделску годину 2019, Спорт добија исту прегршт надоградњи као његов велики брат, укључујући више технологије за помоћ возачу и нову опцију плуг-ин хибридног погона.
2019 Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт П400е плуг-ин хибрид је део Ланд Роверовог настојања да електрификовати целу своју поставу у наредних пар година. Најављено прошле године, користи исти погонски склоп као и већи Ранге Ровер П400е. Тај погонски склоп се састоји од 2,0-литарског турбо мотора са четири цилиндра, електричног мотора и литијум-јонске батерије од 13,1 киловат-сат.
Препоручени видео снимци
Укупна снага система је 398 коњских снага и обртног момента од 472 фунте, исто као и Ранге Ровер П400е. Ланд Ровер каже да ће Ранге Ровер Спорт П400е убрзати од 0 до 60 мпх за 6,3 секунде, достићи максималну брзину од 137 мпх и прећи 31 миљу само на електричну енергију, када се вози лакшом ногом. Тренутачно доступан обртни момент електромотора требало би да буде од помоћи на терену, предвиђа Ланд Ровер. П400е већ јесте
попео се на степениште од 999 степеница до Кинеске небеске капије да докаже своје акредитиве.Повезан
- Вожња ван пута у плуг-ин џипу је као планинарење са А/Ц
- Ланд Ровер Дефендер би могао да постане аутомобил на даљинско управљање у природној величини
- Нови теренски Ланд Ровер Дефендер иде на сафари да докаже своју чврстину
Остатак линије погонских агрегата је непромењен, што значи да купци имају много других избора. Ланд Ровер такође нуди 3,0-литарски В6 са компресором од 340 КС или 380 КС, 3,0-литарски турбодизел В6 од 254 КС и 5,0-литарски В8 са компресором од 518 КС. Али ако заиста желите да ваш Ранге Ровер Спорт буде спортски, морате се одлучити за Модел перформанси СВР. Са верзијом В8 од 575 КС, он може да убрза од 0 до 60 мпх за 4,3 секунде, према Ланд Роверу.
Као и велики Ранге Ровер, Ранге Ровер Спорт такође добија нови Ваде Сенсинг систем за 2019. Користи сензоре на доњој страни спољашњих ретровизора за праћење дубине воде у коју возило улази. Ланд Ровер тврди да Ранге Ровер Спорт може да гази у воду до 33,5 инча дубине, а систем ће упозорити возача ако прекорачи ту границу. Није да ће већина власника тестирати ту одређену способност у стварном свету.
Друга велика технолошка новост за 2019. је додавање адаптивни темпомат са асистенцијом за управљање као делом новог пакета помоћи за возача, иако су ове функције већ доступне на бројним возилима других брендова. Функције преношења укључују аутономно кочење у случају нужде, праћење мртвог угла, помоћ при задржавању траке, саобраћајни знак препознавање, монитор стања возача и скуп функција за помоћ при паркирању, укључујући камеру од 360 степени система.
Тхе ИнЦонтрол Тоуцх Про Дуо Инфотаинмент систем представљен за модел 2018. се враћа, са два екрана осетљива на додир од 10,0 инча и екраном од 12,0 инча за возача, плус опциони хеад-уп дисплеј. Ланд Ровер се може похвалити са 14 портова, који обухватају УСБ, 12-волтни и ХДМИ, плус уграђену Ви-Фи приступну тачку која може да подржи до осам уређаја.
Цене за Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт за 2019. почињу од 66.750 долара за основни СЕ модел са 3,0-литарским компресорним В6 од 340 КС, и иду до 113.600 долара за врхунски СВР. Нови П400е плуг-ин хибридни модел за 2019. годину почиње од 78.300 долара.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Јееп Гранд Цхерокее 4ке: До-ит-алл плуг-ин
- Ланд Ровер тражи начине да одржи задовољство купаца и регулатора
- Погледајте како Црвени крст ставља нови Ланд Ровер Дефендер на тест у Дубаију
- 2020 Ланд Ровер Дисцовери Спорт користи камере за уочавање препрека на путу
- Кијин најновији СУВ концепт има решетку достојну Ханибала Лектора
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
