Нови рекорд: 911 ГТ2 РС МР обилази Нирбургринг Норсцхлеифе за 6:40,3 минута.
У игри аутомобилског хвалисања, рекорд круга Нирбургринга за серијске аутомобиле је адут. Произвођачи аутомобила тврде све врсте записа на подмуклој немачкој тркачкој стази, али инжењери и људи из маркетинга живе да кажу да је њихов аутомобил најбржи, тачка. Порсцхе тврди да је преузео ту част новом верзијом 911 ГТ2 РС, али, као играч бејзбола који погађа гомилу трчања док узима стероиде, овај запис долази са звездицом.
Препоручени видео снимци
Развојни инжењер Ларс Керн је пилотирао Порсцхе 911 ГТ2 РС МР до а време круга 6:40.3 око стаза од 12,8 миља. „МР“ је скраћеница за „Мантхеи-Рацинг“, која је модификовала аутомобил са оним што Порше назива „новим перформансама комплет.” То је, заједно са поставком возила прилагођеном Нирбургрингу, омогућило ГТ2 РС да произведе тако брз крило. Али МР није био стандардни ГТ2 РС. Порсцхе тврди да је аутомобил легалан на улици, за који верује да је довољно добар да добије рекорд круга.
Насупрот томе, претходни рекордер, в Ламборгхини Авентадор СВЈ, је серијски производни аутомобил који људи могу купити у суштини са истим спецификацијама као и аутомобил који је коришћен за покушај рекорда у Нирбургингу. Ламбо преливао стазу за 6:44,9, надмашивши претходни рекорд круга од 6:47,3 који је поставио потпуно стандардни ГТ2 РС у септембру 2017.
Повезан
- Порсцхеов ажурирани 911 добија једну ствар која му је недостајала: ручни мењач
- Нови Порсцхе 911 Царрера С Цабриолет за 2020. пита да ли је зима још готова
- Мерцедес-АМГ ГТ са 4 врата поставио рекорд круга у Нирбургрингу (некако)
Упоређујући времена круга стандардних ГТ2 РС и МР, овај други је смањио време за око седам секунди од времена продукцијске верзије, што је невероватно достигнуће. Такође је вредно напоменути да су обе верзије знатно брже од Порсцхе 918 Спидер, плуг-ин хибридног супераутомобила од 887 коњских снага који кошта 845.000 долара када је нов. 918 Спидер постигао је тада рекордни круг од 6:57 2013. године. То што је рекорд круга пао за 17 секунди за пет година сведочи о сталном напретку у аутомобилским перформансама.
Није да је 911 ГТ2 РС јефтин. Почиње од само 300.000 долара, али за то добијате најмоћнији производни 911 од када је модел уведен 1963, са 700 КС и обртним моментом од 553 фунти-стопе. Обимне аеродинамичке надоградње и масивне гуме помажу да се искористи та снага, али, пошто се шаље само на задње точкове, возачу је боље да буде будан. Тренутни ГТ2 РС ће вероватно остати најекстремнији 911 док Порсцхе не представи редизајнирани, следећа генерација серије 992 модел, а циклус варијанти почиње изнова.
Препоруке уредника
- Хибридни модел ће бити „911 са највећим перформансама од свих“, каже извршни директор Порсцхеа
- Воитурес Ектраверт претвара винтаге Порсцхе 911 у потпуно електричне аутомобиле
- Порсцхе претвара 911 ГТ2 РС од 700 КС у аутомобил на стази какав заслужује да буде
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
