Херберт Диес, ВолксвагенИзвршни директор компаније у понедељак се обратио инвеститорима да саопшти да је компанија нова ИД.3 електрично возило биће 40 посто јефтинији за изградњу од е-Голфа. Концентрисање на коришћење платформе батерије за руковање структурном крутошћу чини велики део уштеда. Електрични Голф је био конверзија верзије Голфа са мотором са унутрашњим сагоревањем која није била оптимизована за електрични погон.
„Ако се фокусирате на електричну платформу, све у свему, то представља смањење од 40% у односу на претходни електрични Голф“, рекао је Диес, „највећи део од ћелија и система батерија.“
Препоручени видео снимци
Смањење трошкова производње кључно је за Фолксвагенов план да пребаци производњу са мотора са унутрашњим сагоревањем возила на електрична возила, а да инвеститори не морају да брину о смањењу у компанији профита.
Повезан
- ВВ-ов електрични ИД.3 ће разговарати са вама користећи светла директно из Книгхт Ридер-а
Производња ИД.3 почела је у ВВ-овој фабрици у Звикауу 4. новембра, са немачком канцеларком Ангелом Меркел у присуство на обележавању почетка напора произвођача аутомобила да прода 22 милиона електричних возила широм света до 2028. Фабрика у Цвикауу је претворена из фабрике мотора са унутрашњим сагоревањем у производњу искључиво електричних возила. Диесс каже да посвећење фабрике искључиво производњи електричних возила штеди још 5 до 10% трошкова.
Све ове уштеде, заједно са ремонтом производних погона, имају за циљ да унесете ИД.3 у вашу гаражу за око 33.000 долара. На крају, ВВ жели да понуди потпуно електрични аутомобил за 22.500 долара.
ИД.3 ће ускоро бити доступан у Европи, а кросовер СУВ верзија стиже у Сједињене Државе недуго затим. Електромотор у ИД.3 производи еквивалент од 200 коњских снага кроз систем погона на задње точкове, а погон на све точкове долази ускоро. Дизајн каросерије ће му помоћи да му обезбеди домет од 341 миље са једним пуњењем, у зависности од опција напајања које одаберете.
Још једна прекретница у ВВ-овом повећању електричне мобилности је отварање фабрике Гласерне Мануфактур у Дрездену у јесен 2020., за коју ВВ каже да ће постати Центар будуће мобилности у којем се развијају и тестирају иновативне технологије у сарадњи са индустријским партнерима и стартупс. ВВ група планира да избаци на тржиште до 75 потпуно електричних модела и око 60 хибридних возила до 2029.
Препоруке уредника
- Тесла почиње да уводи своје В3 суперпуњаче који се брзо пуне
- За Волксваген, електрични ИД.3 је више од новог аутомобила. То је ново поглавље
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
