Ево нашег првог погледа на БМВ серије 8 2018 у потпуном производном изгледу

После година задиркивања и многих гласина – али пре свега, 20-годишње паузе – потпуно нова и дуго очекивана друга генерација БМВ-а 8-Сериес је овде. Приликом лансирања, биће доступан у М850и кДриве форми са В8 са двоструким турбо пуњачем, осмостепеним аутоматским и погоном на све точкове, за цена од 111.900 долара, плус 995 долара накнада за „Одредиште и руковање”..

Баш као што смо очекивали, дизајн се није много променио у односу на скоро спреман за производњу БМВ концепт серије 8 који је дебитовао на Цонцорсо д’Елеганза Вилла д’Есте 2017 – и то је добра ствар. На први поглед, могло би се чак тврдити да изгледа као велика серија 6. Али без обзира на то, ми смо обожаватељ великих, фенси, луксузних немачких купеа, који су често препуни технологије и перформанси, и представљају апсолутну радост за воланом. Ова најновија серија 8 се не разликује.

Нови купе серије 8 свакако узима инспирацију из дизајна клина оригиналног модела Е31 и у почетку ће се лансирати као купе, а касније ће стићи кабриолет и Гран Цоупе са четворо врата. Као најновији модел БМВ-а, наставља тему да буде велики гранд тоурер, са конкурентима попут Мерцедес-Бенз С-Класа Цоупе анд тхе Лексус ЛЦ 500 право на видику.

Последњи пут када је БМВ произвео серију 8 био је прва генерација Е31 од 1989. до 1999. године, аутомобил који је био много испред свог времена, и био је један од многих првих. То је такође било невероватно технолошко чудо за своју еру. На пример, то је био први аутомобил који је имао електронски контролисан гас са погоном преко жице, за В12 и В8 моторе.

Био је то први аутомобил који је користио рачунарску мрежу ЦАН магистрале у возилу, омогућавајући различитим контролним модулима да омогуће све функције 8-Серије. Такође је био први који је имао електронску контролу вуче и стабилности, као и прозоре који су се аутоматски спуштали приликом отварања врата и аутоматски подивали изнад 140 мпх. То значи да је технологија велики врхунац за најновију и најбољу серију 8 и инжењере БМВ-а.

На пример, инжењери су у великој мери користили пластику ојачану карбонским влакнима (ЦФРП), као део БМВ-а ЕффициентЛигхтвеигхт иницијатива, како би се осигурало да најновија серија 8 остане релативно лагана, за боље перформансе и Економија заснована на гориву. Испод углађеног лима постоје активни вентилациони отвори који побољшавају динамику при брзини. Нова серија 8 такође добија комплетно подешавање ЛЕД матричних фарова са БМВ-овом ЛасерЛигхт технологијом.

Изнутра, серија 8 приказује најновију БМВ технологију у аутомобилу, са стандардним хеадс-уп-ом дисплеј, најновија верзија БМВ Цоннецтед дигиталних услуга које могу да раде у тандему са Аппле-ом иПхоне и Андроид паметни телефони, Гоогле Хоме, Алека компатибилни уређаји и још много тога. Серија 8 представља најновији БМВ-ов дигитални кључ, који користи комуникацију блиског поља (или НФЦ), замењујући конвенционални кључ од аутомобила. То даје возачима прилику да контролишу браве аутомобила и паљење помоћу а смартфон, све док је упарен и подешен да ради са БМВ-овом повезаном апликацијом. А захваљујући бежичном повезивању, серија 8 ће аутоматски остати у току са најновијим софтвером.

За помоћ возачу, серија 8 стандардно долази са свиме, захваљујући професионалном пакету помоћника у вожњи. Укључује сва звона и звиждаљке које очекујете у погледу активне и пасивне безбедности, укључујући помоћника за држање траке са Активна заштита од бочног судара, упозорење о напуштању траке са упозорењем о промени траке, па чак и упозорење о преласку саобраћаја са аутоматским кочење.

Најновија серија 8 у почетку се покреће са 4,4-литарским ТвинПовер турбо мотором В8, заједно са директним убризгавањем, ВАЛВЕТРОНИЦ променљивом контролом вентила и двоструким ВАНОС променљивим темпом брегастог вратила. Заснован је на истом 4,4-литарском В8 са двоструким турбо пуњачем на који смо навикли у аутомобилима серије 5, 6 и 7 са В8 погоном, а може се наћи и на Кс5 и Кс6 цроссовер САВ. Међутим, значајно га је ажурирала БМВ-ова интерна фирма за подешавање, БМВ М Перформанце, за боље перформансе, префињеност и глаткију снагу испорука. И управљање мотором и систем паљења су ревидирани да би се појачале друге различите надоградње. Резултат је 523 коњских снага и обртног момента од 553 фунти-стопе, што омогућава убрзање од 0 до 60 за 3,6 секунди, а максимална брзина је ограничена на 155 мпх.

Инжењери су такође преместили два турбо пуњача са двоструким померањем ради побољшаних перформанси и ефикасног рада, док систем такође карактерише хлађење ваздуха пуњења. Упарен је са осмобрзинским Стептрониц Спорт аутоматским погоном ЗФ-а, који покреће сва четири точка преко кДриве система са погоном на све точкове на задњим точковима.

Помагање у суспендовању најновијег БМВ-овог великог купеа је најновија технологија адаптивног и активног вешања и управљања. Серија 8 има потпуно независну поставку предњег вешања са двоструким пречкама, док задње долази са петосмерни распоред са више карика, док активни рол барови раде на одржавању равних и равних и на терену и на терену осовина котрљања. И БМВ-ово прилагодљиво М вешање и интегрисани систем активног управљања су стандардни. Потоњи комбинује електромеханички контролисано предње управљање са системом варијабилног односа управљања за задњу осовину, што у суштини омогућава управљање на сва четири точка. То омогућава задњим точковима да активно подесе свој угао за 2,5 степена ради побољшаног руковања и маневрисања до брзина до 45 мпх.

Све у свему, то је узбудљив тренутак за произвођаче „врхунске машине за вожњу“, посебно пошто Љубитељи оригиналне серије 8 дуго су чекали наследника једног од најпознатијих произвођача аутомобила возила. БМВ каже да ће нова серија 8 званично почети да се појављује у локалним салонима негде у јесен ове године, а детаљи о ценама ће бити објављени ближе том времену.

Ажурирано 9. јула: Додата је званична почетна цена за БМВ М850и кДриве 2019.

Препоруке уредника

• 2024 БМВ и5 представљен као прва електрична серија 5
• Потпуно електрични БМВ и7 је кућни биоскоп на точковима
• Погледајте Пирсов ватрени крај након 20 година на свемирској станици
• Директор и писац Роцкстар Гамес одлази након скоро 20 година
• После година чекања, Сони А7С ИИИ би могао да стигне овог лета