Астон Мартин ДБКС СУВ прототип дебитује под камуфлажом

1 оф 13

Идеја о СУВ-у Астон Мартин може изгледати чудно, с обзиром на то Историја Астона. Али, опет, тако је и помисао на Порсцхе, Бентлеи, Алфа Ромео, Роллс-Роице и Ламборгхини СУВ. Ипак, сада сви ти брендови имају своја возила слична камионима, па зашто не би и Астон? Захваљујући неким фотографијама камуфлираног прототипа које је објавио сам британски произвођач аутомобила, сада имамо увид у то како ће Астонов први СУВ изгледати када стигне 2019.

Поред објављивања фотографија, Астон је потврдио да ће СУВ носити име ДБКС. Име је први пут коришћено на а Концепт аутомобил из 2015 то је била прва индикација да је Астон озбиљан у погледу израде СУВ-а. Прототип заиста личи на оригинални ДБКС концепт, али нећемо знати како заиста изгледа док се камуфлажа не скине.

Препоручени видео снимци

Произвођачи аутомобила су покушавали да сакрију прототипове током тестирања, али одељења за односе с јавношћу су схватила да фотографије наведених прототипова могу бити ефикасан промотивни алат. Као што постаје типично са

ове задиркивања, Астон је поменуо тежак режим тестирања, укључујући боравак на Арктику и блискоисточним пустињама. Астон је рекао да је већ возио ДБКС на велшкој рели бини и да планира да удари на немачке аутопутеве и тркачкој стази Нирбургринг такође.

Повезан

  • Најбољи Астон Мартинс свих времена
  • 2021 Астон Мартин ДБКС је савршен за агента 00 са породицом
  • Астон Мартин прелази са четири точка на два са мотоциклом АМБ 001

ДБКС ће имати перформансе достојне имена Астон Мартин, тврди произвођач аутомобила, плус могућности вуче и „више терена“ правог СУВ-а. Али Астон још не открива никакве друге детаље. Подразумева се да ће серијски ДБКС користити погонски систем са унутрашњим сагоревањем, а не потпуно електрични погонски склоп ДБКС концепта, али нису објављене никакве конкретне спецификације.

Астон ће производити ДБКС у својој новој фабрици у Сент Атану у Велсу. Готов производ ће бити представљен до краја 2019. Смештена у бившој бази британског Краљевског ваздухопловства, фабрика ће такође бити Астонова чвориште за електричне аутомобиле. Производња електричних аутомобила почиње следеће године са потпуно електричном верзијом Рапиде са четворо врата под називом Рапиде Е. То ће бити праћено више потпуно електричних модела под Астоновим оживљеним подбрендом Лагонда. Између СУВ-а и групе електричних аутомобила, Астон је далеко одлутао својих традиционалних спортских аутомобила. Хоће ли се коцка исплатити?

Препоруке уредника

  • Треба нам више ЕВ са 7 путника, али Мерцедес ЕКС СУВ из 2023. има простора за побољшање
  • Астон Мартин комбинује камере и ретровизоре да би возачима пружио максималну видљивост
  • Астон Мартинов ДБКС СУВ има луксузну унутрашњост и одговарајућу цену
  • Ако желите Астон Мартинов најновији супераутомобил, прво ћете морати да купите класик
  • Астон Мартинов први СУВ ће делити мотор са својом браћом и сестрама из спортских аутомобила

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.