Недавно смо похвалили одлуку БМВ-а да престане да наплаћује својим купцима годишњу накнаду за Аппле ЦарПлаи, али технологија у аутомобилу неће заувек остати бесплатна. Тесла је почео да монетизује повезивање тако што је својим корисницима наплаћивао годишњу накнаду за коришћење најбољих функција пакује се у своје аутомобиле, а Дигитал Трендс очекује да ће аутомобилски паивалл бити све виши у 2020-те.
Подаци су скупи; збројите колико сте дали свом мобилном оператеру од 2010. ако нам не верујете. Власници Тесле користе много тога, јер аутомобили компаније имају тенденцију да буду повезанији од оних које праве ривали, а то је учињено под теретом трошкова. Ако сте купили своју Теслу 1. јула 2019. године или након тога, компанија ће ускоро почети да вам преноси наплату података.
Ускоро ћете можда моћи да гледате своју омиљену емисију док сте у Тесли - под условом да је Тесла паркиран.
У твиту од 27. јула, оснивач Тесле Елон Муск објавио је да је могућност стримовања Нетфлик-а и Хулу-а путем екран аутомобила је на путу: „Могућност стримовања ИоуТубе-а и Нетфлик-а када аутомобил престане да долази до вашег Тесле ускоро! Има невероватно импресиван, биоскопски осећај захваљујући удобним седиштима и сурроунд звуку“, каже Муск.
https://twitter.com/elonmusk/status/1155179932474957825?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1155179932474957825&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.theverge.com%2F2019%2F7%2F27%2F8932929%2Ftesla-netflix-youtube-elon-musk-self-driving-in-car-display-watch-streaming-video
На Е3 раније ове године Муск је задиркивао да долази могућност стримовања ИоуТубе-а преко Теслиног екрана, тако да чињеница да ће Хулу и Нетфлик једног дана такође бити доступни није баш изненађујуће.
Омогућавање стриминг видеа на централном екрану возила ће се десити путем ажурирања софтвера. Тренутно екрани не подржавају ХТМЛ5, који је неопходан за рад услуга. Вероватно ће верзија 10 софтвера за Теслине екране додати ту могућност. Као што смо приметили када је Муск дао ту почетну објаву на ИоуТубе-у, омогућавањем ИоуТубе-а није било разлога зашто Тесла не би могао да омогући и Нетфлик и Хулу (и друге видео услуге).
Тесла већ дуго нуди игрице и друга „ускршња јаја“ на свом дисплеју. Током најаве Мускова Е3, открио је да ће Фаллоут Схелтер доћи у возила поред ИоуТубе-а. Цупхеад, 2048, Миссиле Цомманд, Астероидс, Лунар Ландер и Центипеде су већ доступни у возилима.
Захтевање да се возила паркирају да би се емитовао видео поставља питање када тачно Муск види да се екран користи као видео плејер.
Наравно, има смисла не дозволити некоме да емитује Странгер Тхингс док крстари аутопутем, чак и са укљученим аутопилотом, али да ли су потрошачи заиста заинтересовани да се вежу за време филма док су у возило? У наставку твита, Муск је сугерисао да би стримовање на путу једног дана могло бити могућност:
https://twitter.com/elonmusk/status/1155180120786608128
До тада, биће занимљиво видети како се ова функција користи. Наравно, Тесла има „удобна седишта“ и „сурроунд звук“ као што Муск сугерише у свом твиту, али екран је такође позициониран на такав начин да они у колима гледају филм можда нећете баш добити „иммерзивни биоскопски осећај“ који тражите – барем не толико импресиван као да једноставно изађете из аута и гледате видео на кућној телевизији уместо тога.
Електрични аутомобили су прешли дуг пут у последњих неколико година. Иако је продаја још увек само пад у кантици у поређењу са аутомобилима на бензин и дизел, сада постоји довољно електричних модела да купци имају прави избор по различитим ценама. То значи да је такође могуће одржати такмичење у популарности електричних аутомобила. Упоредите Маркет, веб локација за поређење цена у УК, користила је податке Гоогле претраге да би одредила најтраженији електрични аутомобил на свету – и Тесла Модел 3 је дошао на прво место.
С обзиром на узбуђење око Тесла Модела 3 од много пре његовог лансирања, није изненађујуће да је Теслино најјефтиније возило било предмет највише претрага. Предност модела 3 у односу на друге електричне аутомобиле била је значајна. Окупио је 54,7 процената испитаног саобраћаја претраге. Друго место заузео је Ниссан Леаф са 16,1 одсто, а следе Тесла модел С (13,1 одсто) и модел Кс (9,5 одсто). Једини други модели са значајним саобраћајем претраге били су БМВ и3 (4,4 одсто) и Ренаулт Зое (2,2 одсто).
