Тхе Цхевролет Цорветте 2020 је коначно откривено, али још увек постоје неке мистерије око Цхеви-јевог радикално ремонтованог спортског аутомобила. Цхеви није објавио званичне податке о перформансама, али је објављен постер Цорветте Форум успео је да завири у инжењерску књижицу са спецификацијама током годишњег сајма Цорветтес ат Царлисле. Бројке показују да ће Цорветте 2020. бити брза као што изгледа.
Међутим, информације долазе са звездицом. Спецификације аутомобила још нису финализоване. На другом постеру Цорветте Форума је наведено да је, током презентације аутомобила, главни инжењер Цорветте Тадге Јуецхтер рекао да његов тим још увијек ради завршно тестирање и калибрацију. Дакле, бројеви које видите овде су подложни променама.
Препоручени видео снимци
Ови бројеви изгледају прилично добро за сада. У почетној објави на форуму наведено је време од 0 до 60 мпх од 3,0 секунде за основни модел и 2,9 секунди са опционим З51 пакетом. Цорветте из 2019. са пакетом З51 требало је 3,8 секунди да достигне 60 мпх, према
Аутоблог. Снажнијим моделима З06 и ЗР1 требало је 2,95 секунди, односно 2,85 секунди, пренео је сајт. Цхеви ће вероватно представити снажније верзије нове Цорветте као замене за одлазеће З06 и ЗР1, тако да очекујте да ће се време Цорветте-а од 0 до 60 мпх за 2020. на крају смањити.Пост на форуму је такође укључивао време од четврт миље од 11,3 секунде при 121 мпх, иако није речено да ли је то време дошло са или без З51 пакета. Аутоблог је приметио да је Цхевијева званична процена за претходну генерацију Цорветте са З51 пакетом била 12 секунди при 119 мпх. Процена за претходну генерацију З06 била је 10,95 секунди при 127 мпх, док тхе ЗР1 био је подешен на 10,6 секунди при 134 мпх.
Објава је такође укључивала процену највеће брзине, али информације су биле непотпуне. Наведени број је био 193 мпх, али у посту није прецизирано да ли је то било са или без З51 пакета. То је важно јер З51 пакет укључује додатне аеро елементе који стварају више силе притиска, али такође могу ограничити максималну брзину. Ефекат ових аеро битова је очигледан у проценама бочног држања које су укључене у пост на форуму: 0,9 г за основну Цорветте и 1,0 г за З51 пакет.
Пут кочења се није много променио, према посту на форуму. Корвета 2020 опремљена З51 ће кочити од 60 мпх до 0 на 108,4 стопа, док је Аутоблог приметио да ће Цорветте опремљена З51 2019 учинити исто на 107 стопа. Процењени пут кочења за основну Цорветте 2020 без пакета З51 је 115,1 стопа.
Цхеви још има времена да подеси ове бројке пре него што производња Цорветте 2020. почне крајем 2019. године, али изгледа да ће власници добити много перформанси за свој новац. Упркос усвајању распореда на средини мотора који је иначе у надлежности супераутомобили, тхе 2020 Цорветте ће почети од 60.000 долара — близу цене старог модела са предњим мотором.
Препоруке уредника
- Ова Цорветте је без иједне капи бензина постигла брзину конкурентну супераутомобилу
- Са 60.000 долара, Цорветте Стинграи 2020. можда губи новац за ГМ
- Цхевролет 2020 Цорветте добија брзину попут супераутомобила без цене
- Цхевролет Силверадо коначно добија свој дизел мотор, али да ли је вредно чекања?
- Тјунери могу имати велики проблем са Цхевијевом Цорветте са средњим мотором, каже се у извештају
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
