Мазда 6 тренутне генерације је била одличан аутомобил за ентузијасте, нудећи живахно управљање и карактерне моторе у практичном пакету лимузина. Али за моделску годину 2019, Мазда уклања један од кључних састојака из тог рецепта: мануелни мењач. Мазда 6 ће бити 2019 аутоматски само, али ће добити и друга мала подешавања, укључујући стандардније техничке карактеристике.
Мазда је раније нудила шестостепени мануелни на основном нивоу опреме Спорт, али чак и та опција нестаје за 2019. То оставља Хонда Аццорд као једина лимузина средње величине која је још увек доступна са ручним мењачем. Портпарол Мазде је рекао Аутомобил и возач да се потражња за приручником смањила до тачке у којој више није била одржива, иако се произвођач аутомобила нада да ће приручник вратити као „опцију за специјалну наруџбу“ у будућности. За сада, шестостепени аутоматик је једина опција мењача.
Препоручени видео снимци
Иако се Мазда поноси тиме што пружа услуге љубитељима аутомобила, од сада ће нудити само ручне мењаче на два модела. Тхе
Мазда 3 добија упутство о нивоу опреме хечбека каросерије, и МКС-5 Миата доступан је са упутством у свим конфигурацијама.Повезан
- Ауди С6 лимузина за 2020. са благом хибридном технологијом која побољшава перформансе ће доћи у САД
Мазда 6 2019 ће добити Г-Вецторинг Цонтрол Плус као стандардну опрему. Први пут виђен на 2019 ЦКС-5, ова функција је дизајнирана тако да аутомобил лакше скреће у кривине. То чини благим смањењем обртног момента мотора и лаганим кочењем када возач почне да окреће волан. Мазда 6 такође добија више стандардних помагала за возача, укључујући аутономно кочење у случају нужде, упозорење о напуштању траке, помоћ при задржавању траке и прилагодљиви темпомат. Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто су доступни, али ћете морати да надоградите са основног нивоа опреме Спорт на Тоуринг.
Избор мотора је непромењен у односу на модел из 2018. 2,5-литарски четвороцилиндрични мотор са 187 коњских снага и обртним моментом од 186 фунти стопа је стандардна опрема. Верзија са турбо пуњењем доступна је на Гранд Тоуринг-у и вишим нивоима опреме. На 93-октанском бензину производи 250 КС (227 КС на 87-октанском) и 310 лб.-фт. од обртног момента.
Мазда 6 2019 стиже у салоне овог месеца. Тхе седан доступан је у пет нивоа опреме: Спорт, Тоуринг, Гранд Тоуринг, Гранд Тоуринг Ресерве и Сигнатуре. Основни модел Спорт почиње од 24.720 долара, док Сигнатуре са највећом палетом почиње од 36.020 долара. Обе цене укључују обавезну одредишну накнаду од 920 УСД.
Препоруке уредника
- Ниссан Макима за 2020. добија више стандардне безбедносне технологије, задржава В6 гунђање
- 2019 Хонда Цивиц седан и купе додају више стандардне технологије за помоћ возачу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
