Нектар И4-БЦ преглед

Резиме

Чини се да је „свестрани мајстор и ништаван“ прикладан клише за ову на брзину састављену ГПС јединицу буџетског произвођача Нектар. Листа функција система и ниска цена сигурно ће привући доста пажње, али изгледа да се његов танки инжењеринг види на сваком углу, стварајући пролазног, али тешко допадљивог мултитаскера.

Карактеристике и дизајн

Нектар је успео да увуче доста звона и звиждаљки у овај пакет по изузетно скромној цени од 260 долара. Поред стандардне могућности навигације, Нектар ће читати упутства и називе улица са својом могућношћу претварања текста у говор, пуштајте МП3 и видео записе, прикажите фотографије и што је најимпресивније, покажите поглед на оно што је иза вас док правите резервну копију помоћу укљученог Камера.

У ствари, отварање кутије за И4-БЦ делује помало као отварање неке врсте комплета, а не као уређај потрошачке електронике. Пронаћи ћете стварну ГПС јединицу за навигацију, постоље сложеног изгледа, видео пријемник који је заправо одвојен од екрана, резервну камеру и њен пакет каблова, футрола са меким странама, УСБ кабла, пуњача за аутомобил, зидног пуњача, лепљивог носача за контролне табле и свих врста хардвера за монтирање резервне копије Камера. Сматрали смо да је овај низ додатака прилично издашан, посебно када су неки од артикала, попут торбице за ношење или зидног пуњача, могли да се продају засебно.

Естетика

Сада када су многе ГПС јединице опремљене на сличан начин изнутра, многи произвођачи су се окренули побољшању спољашњости ради продаје. Нектар је успео да учини да И4-БЦ изгледа проходно у својој белој и сребрној облоги, али претпостављамо да нећете имати превише путника који употпуњују изглед. Сам по себи, елемент екрана има прилично чист дизајн, али незграпни носач за прозор и видео пријемник додајте доста визуелног нереда, чинећи да изгледа помало застарело када га укључите у прозор.

Портови и конектори

Пошто је Нектар делом ПМП (преносиви медијски плејер), делом видео екран и делом ГПС јединица, има неколико додатних улаза од ваше просечне ГПС јединице. Најчуднији би био видео пријемник резервне камере – мала кутија у облику слова Т која се шкљоцне на бочну и доњу страну екрана помоћу шестопинског конектора. Релативно је неприметан, али је такође још један комад који можете изгубити ако стекнете навику да га укључите и искључите, а не можете да повежете ГПС директно са носачем без њега. Екран такође има прикључак за слушалице и прикључак за пуњење на десној страни, заједно са УСБ портом на дну за повезивање са рачунаром. Дугме за напајање је згодно лоцирано у крајњем горњем десном углу јединице, а позади чак има и оловку повучено, што није било неопходно за рад, али би могло бити лепо укључивање за оне са дебљим прстима.

Све је укључено за почетак

Подесити

С обзиром на донекле застрашујући низ комада у кутији, очекивали смо да ће И4-БЦ бити помало лош за постављање. Нисмо се потпуно преварили.

Када имате посла са резервном камером, не постоји „једноставан“ начин да она функционише. Иако можете бежично да шаљете видео сигнале на екран, камери је потребно напајање да би функционисала, тако да ћете морати некако да је повежете.

Нектар-ово решење за систем је било прилично паметно: укључена резервна камера мора бити повезана у 12-волтне линије које напајају вожњу уназад светла, што значи да добија напајање само када ставите аутомобил у рикверц, а екран се аутоматски пребацује на резервни приказ, без притискања дугмета неопходно. Нажалост, ове линије баш и не висе око ваше регистарске таблице, тако да одређена количина инсталације долази са територијом.

Чак и ако ваш аутомобил има кутке и рупе који воде до пртљажника око држача регистарских таблица, мораћете да се змију каблови за осветљење камере од 12 В кроз њих, што може бити сложенији задатак него што звучи, у зависности од тога колико је чврсто је. Након тога, мораћете да поставите каблове око углова вашег пртљажника и да их утакнете у струјне водове за светла за рикверц, користећи посебне конекторе које Нектар заправо занемарује. Признаћемо то - инсталацију смо избркали користећи алтернативни извор напајања од 12 В уместо да трајно мењамо ожичење аутомобила за наше тестирање. Али ако планирате да сами обавите инсталацију, мораћете да имате неку скромну вештину руку да усмерите ожичење, умерене електричне вештине да пронађете праве жице за лепљење, и прилично стрпљење. Нисте сигурни где уопште тражити жице? Исплатите се за професионалну инсталацију и уштедите се фрустрација.

Укључена резервна камера

Квалитет израде

Репутација Нектара као јефтиног произвођача и мистериозно ниска цена И4-БЦ довели су нас до очекујте помало елегантан комад опреме, али смо открили да је стварна јединица екрана разумна добро грађен. Коришћена пластика имала је јефтинији осећај од онога што бисмо могли наћи код познатијих произвођача као што је ТомТом, али поред мале разлике у осећају, не бисмо рекли да је то углавном угрозило поузданост или употребљивост. Једина компонента где се јефтиноћа заиста показала била је у носачу ветробранског стакла, што се показало као један од највећих падова јединице.

Мисерабле Моунт

Произвођачи као што је ТомТом усавршили су једноставне држаче за ветробранско стакло са куглицом и утичницом који омогућавају возачима да безболно окрећу ГПС лако подесити прави угао гледања, али Нектаров носач више личи на део опреме који је пао са свемирске станице Мир. Има копчу за стварање вакуума на усисној чаши након постављања, једну шарку за померање горе-доле, ротирајући прстен који не ради апсолутно ништа, а слаб, шкрипави куглични зглоб који омогућава возачу само око 20 степени ротације у било ком правац. На јако нагнутом ветробранском стаклу Хонде Цивиц новијег модела, нисмо могли да поставимо ГПС ни близу возача без неких озбиљних запрека. Што је још горе, чинило се да дужина и лоша конструкција носача повећавају вибрације пута, претварајући наш беспомоћни ГПС у вибрирајући неред на крају. На крају дана, инжењерски превиди направљени на Нектаровом неуредном носачу на крају су изазвали више главобоље него чак и неки од ситнијих унутрашњих проблема. Његова једина откупна вредност: усисна чаша је имала одлично приањање.

Интерфејс

На терену, Нектаров ГПС нас је фрустрирао да га користимо због бројних проблема са софтвером. Вежбе које су требале да буду прилично једноставне испоставиле су се као сложене операције захваљујући Нектар-овом лоше дизајнираном интерфејсу.

На пример, проналажење тачке интересовања захтева од вас да прегледате низ различитих категорија и погодите о природи куда сте кренули пре него што можете да извршите било какву претрагу. Тражите најближи Тацо Белл? Уместо да унесете „ТАЦО БЕЛЛ“ у оквир за претрагу, мораћете да наведете да тражите ресторан, померите се надоле до брзе хране и пронађете га на абецедној листи.

Желите да искључите досадну буку куцања коју јединица производи сваки пут када притиснете дугме? Утишавањем јачине звука до краја у менију за подешавање ГПС-а угасит ће се јачина звука само за изговорена упутства. Мораћете да се вратите до потпуно другачијег менија за подешавање да бисте решили проблем са дугметом.

Виндовс ЦЕ је такође произвео неке забавне грешке за нас док смо покушавали да истражимо карактеристике Нектара, укључујући „незаконите операције“ које нас је вратило у дане Виндовса 98. Једина карактеристика која нам се заиста допала је планер пута, што је олакшало додавање нових станица нашим путовањима, њихово преуређивање и брисање.

Закључак: наш Нектар И4-БЦ једноставно није био лак за коришћење. Иако с временом можете да се прилагодите његовим необичностима и погрешно постављеним опцијама менија, на крају се његово коришћење за свакодневне задатке претвара у прилично напоран посао, у поређењу са интелигентније дизајнираним јединицама.

Бацкуп Цамера

Концепт резервне камере звучи као безначајно када се стиснете и извучете из уских места цео дан у урбаном окружењу, али нажалост, нисмо га сматрали корисним колико смо очекивали. Зато што камера нуди врло мало вида на удаљености од 10 стопа иза вас, или са стране на страну, и елиминише дубину перцепције, заиста је добро само да видите да ли ћете или не куцнути браник другог аутомобила када је паралелно паркинг. И даље ћете морати да гледате преко рамена током већег дела маневрисања, и даље морате да пратите положај гума у ​​односу на ивичњак, а још увек морате да погодите да ли ће делови вашег аутомобила који ниско висе, као што су куке или панели каросерије, стругати о ивичњак када уђете уназад један. Ово нису критике Нектар-ове имплементације, већ само разлози да размислите да ли вам је заиста потребна резервна камера. То је веома ограничен алат.

Нектарова камера нуди прилично низак, али употребљив квалитет видео записа и брзину освежавања која је прихватљива за спору апликацију. Што се тиче заштите деце, поглед који камера нуди није довољно широк да би обухватио цео задњи део аутомобила, тако да нисмо сигурни да би покупио погрешно постављене малишане у сваком сценарију, иако би сигурно помоћ. Ипак, будите упозорени: прилично је упадљиво на регистарској таблици, тако да могућност за крађу или вандализам дефинитивно постоји.

Медиа Плаиер

Медијске функције на И4-БЦ су се осећале као потпуна накнадна мисао и крочила је границу између једва функционалног и потпуно бескорисног. Музички плејер није укључивао готово ниједну од функција које смо очекивали чак и од најосновнијих модела. Покупиће песме учитане на (није укључена) СД картицу, али не нуди опцију за њихово преуређивање, уклањање или чак креирање сопствене листе песама. Шта год да је на картици, то се игра. Ово је врста ограничене функционалности коју бисмо очекивали од играча за децу од 20 долара из Тоис 'Р Ус, а не од легитимног уређаја од 260 долара. Иако технички функционише, сви корисници осим оних на које је најлакше импресионирати ће га сматрати толико ограниченим да је практично бескорисно.

Прегледач слика је мало бољи – али тешко. Осим што је требало око пет секунди да учитамо сваку појединачну пробну фотографију од 4,1 мегапиксела коју смо учитали, она их је веома лоше скалирала, што је скупљене слике изгледају пиксилирано и зрнасто, онако како би слика могла изгледати када је зумирана у Пхотосхопу (за разлику од заправо промењена величина у Пхотосхоп-у.) На срећу, зумирање решава овај проблем, али вас, наравно, приморава да видите само делове својих фотографија и да се померате око њих користећи неспретан и нетачан покрет прста. Док је приказ преко целог екрана добро искористио некретнине на екрану, Нектар не нуди пречицу за излазак из њега, што значи да морате сачекати пет секунди да се аутоматски врати у режим менија. А ако покушавате да покажете некоме фотографију са њом, мораћете стално да поново улазите у режим преко целог екрана да бисте приказали фотографије у потпуности.

Све у свему, били смо изузетно разочарани Нектаровим функцијама медија плејера и нисмо могли да замислимо да га користимо у свакодневном животу. Пуштање музике и приказивање фотографија је луксуз – али без луксузног интерфејса који га чини пријатним и лаким, мало људи то неће сматрати вредно труда.

Распоред приказа

Док је екран осетљив на додир од 4,3 инча био лак за навигацију притиском прста и пружао пристојан поглед на пут из птичје перспективе, читање текста током вожње је напрезало наше очи и возачке вештине до максимума. Чини се да су Нектар инжењери дали приоритет области мапе у односу на простор за текст, тако да су витални подаци, на пример којим путем даље и колико је времена остало за вожњу, завршава згњечен у мале хоризонталне траке на врху и дну екрана, које приказују текст не већи од просечног фонта од 12 тачака на вашем рачунару екран. Након постављања јединице неколико стопа даље на шофершајбну, читање следећег пута изгледа као да урадите тест ока. Није баш оно са чим желите да се бавите када се крећете 70 миља на сат.

Слика љубазношћу Нектар-а

Тачке од интереса

Проналажење одредишта помоћу унапред инсталираних тачака интересовања Нектар-а изгледало је као покушај да их пронађете у телефонском именику са половином исцепаних страница. Када смо тражили место за ручак, прошли смо поред десетина ресторана на препуном булевару, а да их не приметимо на Нектаровој листи блиских ресторана. На крају смо заправо одустали од употребе и изабрали место на старомодан начин. Зашто суморни резултати? Иако унапред инсталирани Навтек подаци укључују 1,6 милиона тачака интересовања, што звучи као много, они заправо немају много у свету ГПС јединица. На пример, чак и Миова буџетска јединица Ц220 има преко 3,5 милиона ПОИ, а Ц520 вишег ранга има 6 милиона. Поређења ради, није изненађење што јединица са 1,6 милиона има проблема са проналажењем дестинација.

ГПС тачност

Упркос недостатку у неким другим одељењима, ГПС могућности И4-БЦ су дефинитивно биле у рангу са оним на које смо наишли у скупљим моделима. Наш пријемник је сваки пут добијао поправку за мање од једног минута, добро се показао када није директно у прозору и чинило се да је прилично прецизно одредио нашу локацију. Када се мери у односу на дигитални брзиномер аутомобила, очитавање брзине ГПС-а је стално било мртво, а чак је и процењено време доласка било тачно.

Кажи поново?

За уређај који тако храбро рекламира своје могућности претварања текста у говор и репродукције медија, квалитет звука на Нектар-у звучи прилично грозно. Слушање овог уређаја како чита упутства пуном јачином је као да трчите бубне опне о ренде за сир. Звучник звучи пуцкетаво и пренаглашено при пуној јачини звука, али ако га стишате, превише га је тешко чути у већини бучних окружења аутомобила. Били смо у искушењу да га једноставно искључимо, али наравно, са упутствима која су тако лоше одштампана на екрану, ни то није била опција. Утичница за слушалице пружа одређену могућност за напајање звука преко звучника вашег аутомобила, али осим ако немате линијски улаз негде на радију у аутомобилу, ни то се неће догодити.

Закључак

Лакоћа употребе, одвратан носач на ветробрану и изузетно лош звук били су болне тачке за овај систем. Чини се да за 260 долара И4-БЦ нуди много новца за новац, али осим ако немате дефинитивну потребу за свим малим додаци које је Нектар спаковао на броду, вероватно је много боље да платите исту цену за квалитетнији ГПС без њих.

Предности:

• Прихватљива Цена
• Тачан ГПС
• Функционална резервна камера
• Великодушан пакет додатне опреме

Против:

• Једва функционалан медијски плејер
• Јефтин, преоптерећен унутрашњи звучник
• Конфузан интерфејс
• Монтажа која се тешко подешава
• Комплексна инсталација резервне камере

Препоруке уредника

• БМВ и4 вс. Тесла Модел 3: Која ЕВ лимузина је боља?
• Преглед прве вожње Киа Ниро ЕВ 2023: Практично не мора да вас досади до суза
• Преглед прве вожње БМВ и4 2022: Права ствар
• 2021 Волксваген ИД.4 АВД преглед првог погона: Добијате вучу
• Преглед прве вожње Мерцедес-Бенз С-Класе 2021: Титан оф тецх