Ауди Нвидиа ће довести аутомобиле са вештачком интелигенцијом који се самостално возе на путеве до 2020

Ауди и Нвидиа већ неко време сарађују, али на ЦЕС 2017 компаније су дале своју највећу заједничку најаву до сада. Користећи вештачку интелигенцију и технологију дубоког учења, компаније ће донети потпуно аутоматизовану вожњу на путеве до 2020. године.

Да би то постигао, Ауди ће искористити Нвидијину експертизу у области вештачке интелигенције, чији се плодови већ показују на ЦЕС-у. Аудијев К7 Пилотед Дривинг Цонцепт је опремљен Нвидијиним Дриве ПКС 2 процесором и након само четири дана „тренинга“, возило се већ вози преко сложеног пута. Ово је због невероватне способности Дриве ПКС 2 да учи у покрету, што је далеко од првих аутомобила без возача којима су биле потребне унапред мапиране руте да би правилно функционисале.

Препоручени видео снимци

„Нвидиа је пионир у коришћењу вештачке интелигенције дубоког учења за револуцију у транспорту,“ рекао је извршни директор Нвидије Јен-Хсун Хуанг. „Аудијево усвајање наше Дриве рачунарске платформе убрзаће увођење следеће генерације аутоматизована возила, приближавајући нас будућности веће безбедности вожње и нове мобилности услуге."

Ауди К7 пилотирани концепт вожње

У овом случају, потпуно аутоматизовани циљ 2020. односи се на ниво 4 аутономије, који је дефинисан Друштво аутомобилских инжењера као, „Специфичне перформансе аутоматизованог система вожње свих аспеката задатка динамичке вожње, чак и ако човек не реагује на одговарајући начин на захтев да интервенише.” У лаичком терминима, то значи да аутомобил нивоа 4 може да ради независно и да обавља све функције вожње које су важне за безбедност, међутим, возач ће можда морати да преузме контролу у одређеним условима као што је груба прљавштина путеви.

Пре 2020. године, Ауди ће представити први аутономни аутомобил трећег нивоа на свету са А8 следећом генерацијом. Док возило нивоа 4 може самостално да се вози у скоро сваком окружењу, аутомобил нивоа 3 захтева више људске интервенције и делује аутономно само у одређеним ситуацијама као што је вожња аутопутем. Што се тиче А8, возило ће бити опремљено Траффиц Јам Пилотом, који ће омогућити возачу да препусти управљање, гас и кочење компјутеру при брзинама до 35 мпх.

Поред Аудијеве најаве, Нвидиа додаје значајне могућности свом тренутном Дриве ПКС систему у облику АИ Цо-Пилот. Намењен да надгледа и помаже возачу, копилот може да прати ваше ментално стање тако што ће мапирати ваше лице како би открио ваше расположење, праћење ваших очију како бисте били сигурни да нисте ометени, па чак и читање ваших усана да бисте добили упутства када музика трешти.

Да ли ће АИ копилот бити од помоћи или ометања? Да ли вам то даје 2001: Одисеја у свемиру флешбекови? Јавите нам своје мисли у коментарима.

Препоруке уредника

  • Да ли је Нвидиа управо поправила конекторе за напајање РТКС 4090?
  • Преглед прве вожње Ауди К8 е-трон 2024: луксузни ЕВ крсташ од 300 миља
  • АМД вс. Нвидиа вс. Интел: који ПЦ гигант је освојио ЦЕС 2023?
  • Нвидиа доноси моћни РТКС 4090 на лаптопове на ЦЕС 2023
  • Како данас поново погледати Нвидијин ЦЕС 2023 главни говор

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.