Регулатори у Њујорку су управо поставили ограничење на број оперативних дозвола које издаје потенцијални возачи Убера и Лифта у настојању да спасе градски систем Иеллов Цаб - најновији у ружном сукобу са регулаторима у неколико метрополитанских области широм земље.
Ливреје такси возила и Убер и Лифт су у сукобу јер су апликације за вожњу таксистима дуго претиле такси компанијама крадом њиховог пословања. То је резултирало контроверзама, па чак и физичким сукобима док се возачи боре за свој део цена карата.
Препоручени видео снимци
Претња је забринула многе након што су неки возачи таксија чак извршили самоубиство због финансијског терета услед напада огромне конкуренције Убера и Лифта.
Повезан
- Лифт, Убер ће понудити снижене вожње до биралишта на дан избора
- Убер и Лифт би могли усвојити пословни модел франшизе у Калифорнији
- Убер и Лифт суспендују опцију заједничког превоза да би спречили ширење коронавируса
Да би задржали ниво играња на тако веома конкурентном тржишту за индивидуалне таксије и возаче, Градско веће Њујорка изгласало је ограничење броја лиценци доступних за услуге дељења вожње за једну године.
То је први велики ударац за компаније за дељење вожње које су се на крају ослањале на највећи град у САД као главни извор пословања. Њујорк је такође први велики град у САД који је поставио такву капу.
„Градска пауза од 12 месеци у издавању дозвола за нова возила угрозиће једну од ретких поузданих опција превоза, а да притом не учините ништа да поправите подземне железнице или смањите гужве“, наводи Убер у саопштењу.
„Ова велика смањења превоза вратиће Њујорчане у еру борбе за превоз, посебно за обојене заједнице и у спољним општинама“, наводи Лифт у свом саопштењу.
Политика није испуњена без контроверзи, очигледно од компанија за дељење вожње. Али град је наставио да подржава ову одлуку, рекавши да ће она не само помоћи опадајућој индустрији таксија, већ ће помоћи и у смањењу саобраћајних гужви и потенцијално би могао повећати плате возача на обе стране од могућег повећања накнада за јахачи. У јулу је Убер послао е-пошту својим 5 милиона претплатника у Њујорку како би их обавестио да би се возачи могли суочити повећање стопе, дуже време чекања и повећане потешкоће у тражењу услуге до спољних предграђа града области.
Према њујоршком савезу такси радника, експлозиван раст од Убер и Лифт потпуно преокренуо морал таксиста, што је довело до тога да је чак шест таксиста извршило самоубиство због последњих неколико месеци од озбиљно неизвесне финансијске будућности — посебно када се узму у обзир трошкови за равномерно добијање медаљона (лиценца за управљање такси возилом) у Њујорку.
Ројтерс извештава да је број возила за дељење вожње нагло порастао са 12.600 у 2015. на око 80.000 ове године. Комисија за такси и лимузине града Њујорка извештава да постоји 14.000 жутих таксија у служби широм метро области.
Иако се ово ограничење односи само на подручје метроа Њујорка, Њујорк није једини град доживљава овај сукоб између такси и услуга ливреје које је одобрила влада и приватних вожњи програме. У другим градовима у иностранству забележени су штрајкови, па чак и насилни нереди између таксиста и возача који се такмиче око цена карата. И сигурни смо да ово вероватно неће бити последња таква одлука међу владиним телима великих метроградова јер дељење вожње наставља да расте великом брзином.
Препоруке уредника
- Убер вс. Лифт
- Гашење Убера и Лифта спречено је у Калифорнији након судске одлуке
- Калифорнија тужи Убер и Лифт да их натера да запосле возаче
- Убер и Лифт суочавају се са јефтинијим ривалом за дељење вожње у Њујорку
- Адвокати у последњој тужби за сексуални напад против Лифта очекују да ће се придружити још жена
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
