Са четири седишта, четири врата и клиренсом до 9,8 инча, Урус није тип ниско спуштеног, клинастог Ламборгхинија који сте навикли да видите на Инстаграму.
То је другачија врста бика развијена да издржи искушења и невоље путовања на посао док носи породицу и њихову опрему. Ова мисија га не изузима од потребе да испоручи сирове, запањујуће перформансе које купци очекују од аутомобила који носи Амблем Рагинг Булл, а Ламборгхини жели да докаже за шта је његов СУВ способан лансирањем тркачке серије отворено само за Урус возачи. Мауризио Реггиани, шеф одељења за истраживање и развој компаније, рекао је за Дигитал Трендс да се Урус у СТ-Кс тркачки аутомобил је лакше рећи него учинити, али његов тим је спреман за изазов.
Препоручени видео снимци
„Морали смо да идентификујемо компоненте које могу остати потпуно исте, и оне које морају бити модификоване да би биле погодне за трке.
Ламборгхини има историју каналисања лекција које учи на стази ка својим моделима регуларне производње. Велики део хардвера који се налази у пркоси физици
Хурацан Перформанте (коју су Дигитал Трендови назвали „највећим узбуђењем у вези са уличним законима“) цурила је из ГТ3-спец тркачки аутомобил, на пример. Упитан да ли СТ-Кс може да створи супер-Урус, Реггиани се насмејао и рекао једноставно „да“ не дајући нам додатне детаље. Другим речима: очигледно има још много тога да дође. Звучи нам као да ће СВ Урус ускоро испасти.Ређани је објаснио да га је шеф Ламборгхинија Стефано Доменикали замолио да направи нешто кул са Урусом убрзо након што је модел дебитовао 2017. „Мој одговор је био да мора да буде кул, али такође мора да буде у стању да докаже оно што кажемо сваки пут: то је аутомобил који се добро понаша на стази и ван пута“, присећа се он. Овај услов је одредио курс којим је пројекат на крају следио.
1 оф 4
Ламборгхини неоспорно зна како да направи аутомобил који се добро понаша на стази. Такође је стекао значајну количину увида у то како направити прави СУВ без бесмислица када је развио краткотрајни ЛМ 002 објављен 1986. Лакше је рећи него урадити венчање ова два супротна краја истог спектра; то је као да покушавате да клонирате планинску козу брзином и издржљивошћу гепарда.
Тхе СТ-Кс концепт представљен на мрежи крајем 2018. године, прецизно је приказан како ће изгледати крајњи резултат. Почевши од обичног Уруса монтажна линија, Ламборгхинијев интерни тим алхемичара тркачких аутомобила уклонио је опрему која се сматра неозбиљном на стази (попут већине материјала за пригушивање звука) и заменио металне делове са угљенично влакно компоненте све док не постигне смањење тежине од 25 посто. Осим мера за уштеду тежине, модификације направљене на СТ-Кс су релативно мале.
„Почели смо да контактирамо организаторе РаллиЦросс-а, али мислимо да је наш аутомобил превише дивљи за то.
„Најтежи део пројекта био је одлучивање о нивоу заједничких компоненти које деле Урус и СТ-Кс. Требали смо да идентификујемо компоненте које могу остати потпуно исте, и оне које морају бити модификоване да би биле погодне за трке. Циљ је да се што мање промени“, рекао је Ређани. То је процес који је у току; Ламборгхини је већ направио један прототип који „свуда иде горе-доле“, додао је он.
Није био спреман да од самог почетка креира тркачку серију специфичну за Урус. „Почели смо да контактирамо организаторе РаллиЦросс-а, али мислимо да је наш аутомобил превише дивљи за то“, рекао нам је. Осим тога, почетак од нуле омогућава Ламборгхинију да прецизно одлучи где и када ће одржати сваку трку. Неки ће се одвијати на асфалту, други ће такмичаре провести кроз шљунак, песак и блато. А неки догађаји ће чак имати мешавину различитих терена који обећавају да ће бити захтевни за вожњу и забавни за гледање.
Ентузијасти који се радују што ће видети како Ламборгхини скаче кроз пешчану дину мораће да сачека још мало да сазна када ће СТ-Кс први пут стати на стартну мрежу. Серија – чије име још није откривено – требало би да се покрене 2020. Учеснике ће одвести на обилазак стаза које се налазе у Европи и на Блиском истоку.
Препоруке уредника
- Ламборгхини ставља тркачке аутомобиле у вашу дневну собу. Ускочи и вози један
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
