Јагуар чини херкуловски напор да се такмичи са Немцима на тржишту луксуза и – како се испоставило – да преживи.
Већ смо известили о Јагуар Ланд Роверовом плану да објави четири нова модела у наредних пет година, али најважнији од њих, компактна лимузина позната као Кс760 и Ц-Кс16, долази 2015. године.
Препоручени видео снимци
У интервјуу са Аутоцар, Директор глобалног бренда Јагуара Адриан Халлмарк рекао је да је кључно да Јаг „направи најнапреднији, најефикаснији, најпрефињенији аутомобил у том сегменту. Не скоро тако добар као, али бољи од најбољег на свету.”
Ово није само питање маркетинга, јер, према недавно објављеном извештају Бернстеин Ресеарцх-а, Неименовани извршни директор Јагуара Ланд Ровер признао је да је најбољи „једини избор јер Јагуар није одржив са 60.000 јединица [по године]. Ако Кс760 не успе, то ће вероватно бити крај за бренд.”
Ово чини Кс760 и његове следеће варијанте заиста титанским моментом – играма речи – за будућност британских спортских аутомобила.
На срећу, сви нови Јаг модели – али посебно Кс760 – изгледају обећавајуће. Направљен на потпуно алуминијумској премијум лаганој архитектури коју дели са Ранге Ровером, почетни Јаг обећава да ће бити лаган на ногама и агресиван кроз углове.
Јаг такође ставља нови нагласак на технологију, при чему су хибридни погони опциони на свим његовим будућим моделима. Ово обећава солидну ефикасност и очување животне средине, што би можда могло бити изузетан квалитет у односу на конкуренцију његовог луксузног компакта.
Халлмарк је такође рекао да ће нови Кс760 „бити испуњен највишом технологијом коју је ико икада донео у то сегмент." Без објављивања детаља, тешко је рећи шта би то могло бити, али надам се ласерима и холограми.
Те ствари ће им можда требати јер је конкуренција на тржишту луксуза невероватно жестока. Компактним сегментом за који Јаг-ов Кс760 пуца тренутно доминира немачка „велика тројка“: БМВ, Ауди и Мерцедес.
БМВ серије 3, Мерцедес Ц-класе и Ауди А4 тренутно чине 1,15 милиона од 1,3 милиона малих луксузних аутомобила годишње продатих. Јагуар, Цадиллац, Ацура, Лекус, Инфинити и још неколико других тренутно се боре за преосталих 150.000 возила у сегменту.
Јагуаров разлог за оптимизам не долази само од потенцијалног квалитета његовог новог аутомобила, већ и од бренда препознатљивост и могућност да може остварити већу продају како се тржиште шири, посебно у Кина.
Јаг ће такође моћи да оствари додатни профит продајом модела заснованих на истој платформи. Нови Ранге Ровер Евокуе КСЛ ће делити исту платформу и потпуно алуминијумску архитектуру као Кс760. Ово може понудити кључно повећање обима продаје и престижа у сегменту луксузних ЦУВ аутомобила који се брзо шири – чак и ако је било која врста Ранге Ровера на платформи аутомобила јерес.
Вагон и купе варијанте Кс760 такође би требало да се појаве пре 2018. године, дајући Јагу сваку прилику да поврати продају од Немаца.
Улози су високи у овој последњој Битци за Британију, са судбином једног од најпознатијих аутомобилских брендова у питању. Међутим, Јагуар себи даје шансу да се бори са оним за шта се надају да ће бити нови Спитфајер.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
