Куалцомм из Силицијумске долине обећао је веће брзине преузимања и тренутну комуникацију када је представио Снапдрагон Кс55, његов 5Г модем друге генерације, на МВЦ 2019. То је одлична вест за милионе корисника паметних телефона и таблета, када ће ови уређаји бити на првој линији 5Г почиње да се примењује до краја 2019. године, али домет технологије ће се проширити далеко изван вашег џепа, ташне или актовке. Дигитални трендови су разговарали са Магедом Закијем, Куалцомм-овим директним директором технологије и маркетинга производа, како би стекли увид у неке од начина на које ће 5Г доћи до аутомобилске индустрије у наредним годинама.
Прелазак са 4Г на 5Г – што Куалцомм смело позива „доба проналаска“ – омогућава великим и малим компанијама да примене технологију која је до сада првенствено била развијена за мобилне уређаје на друге сегменте тржишта, рекао је Заки за Дигитал Трендс. Аутомобилски сектор је једна од највећих и најперспективнијих области имплементације јер потражња купаца и нови закони широм света приморавају произвођаче аутомобила да у своје моделе уграде све већу количину повезивања. Ове две тржишне силе обликују нови светски поредак у коме су подаци главна валута.
Препоручени видео снимци
5Г обећава смањење кашњења комуникације, тако да ће аутомобили моћи да размењују информације са облаком у рекордном времену. Заузврат, ово ће им помоћи да комуницирају једни са другима и са инфраструктуром у којој раде.
Повезан
- АТ&Т доноси 5Г ћелијску повезаност на Форд Ф-150 Лигхтнинг и производну линију
- БМВ и Харман желе да унесу 5Г у ваш аутомобил. Теже је него што мислите
- Харман жели да искористи 5Г како би улице биле безбедније за пешаке
Аутомобили ће постати причљивији, углавном у име безбедности. Неки произвођачи аутомобила, укључујући Волво и Мерцедес-Бенз, већ се баве комуникацијском технологијом возила-возила (В2В) у Европи. Ако сте за воланом, рецимо, касног модела Мерцедес-Бенз Е-Класа, његов електронски систем контроле вуче ће детектовати када возите преко мрље леда, забележиће његову тачну локацију и издати упозорење другим аутомобилима у близини. Квака је у томе што од 2019. Е-Класа може да комуницира само са другим новијим Мерцедесовим моделима. Неко ко вози старији Мерцедес, или Алфа Ромео, удариће у комад леда, а да не зна за то пре времена.
Израда аутомобила компатибилних са 5Г помоћи ће произвођачима аутомобила да понуде В2В у више модела иу више области у свету. Заки је за Дигитал Трендс рекао да је Куалцомм извео преко 20 тестирања у стварном свету у Северној Америци, Европи, Азији и Аустралији како би доказао да технологија функционише. И, надамо се, модели из ове нове генерације паметних аутомобила (не џепног типа, двосед) ће разговарати једни са другима чак и ако их производе конкурентски брендови. Након што су много говорили, али су радили мало више од деценије, произвођачи аутомобила коначно прихватају В2В. Форд посебно најавио додаће га у све своје аутомобиле без обзира на цену и тржишни сегмент почевши од 2022.
Заки је објаснио да је једна од главних разлика између 4Г и 5Г то што ће, са новом технологијом, аутомобили моћи да пошаље информације одређеним учесницима у саобраћају и сачека потврду да би се уверио да је прималац примио то. На пример, ваш аутомобил ће моћи да циља возило са друге стране раскрснице и каже му да иде. Управо сада, морала би да емитује своју поруку сваком аутомобилу око себе, што би створило хаос у чак и најтишем, најсликовитијем граду.
Међутим, 5Г није само да аутомобиле учини брбљивијим. „То превазилази сигурност“, истакао је Заки. Повезивање аутомобила и инфраструктуре може учинити саобраћај течнијим. Постоји и забавна страна. Понуда аутомобила са функцијама које су гладне података које се обично налазе у нашим домовима, где су брзине везе много веће, постаће могуће – и релативно лако. У почетку, ово ће вероватно бити ограничено на системе за забаву на задњим седиштима засноване на виртуелној стварности, попут Искусите Риде технологију Ауди представљен на ЦЕС 2019. Гледајући унапред,
Заки је умањио забринутост за безбедност и безбедност коју многи возачи имају у вези са повећањем нивоа повезаности у аутомобилима.
„В2Кс је дизајниран да заштити приватност сваког корисника. Знам да ауто кочи, али не знам чији је ауто. Не бих могао да знам да се возите у центру Лондона“, објаснио је он. Његов тим настоји да обезбеди решења за повезивање која се могу интегрисати у аутомобил на начин који не омета возача. „Ја бих тврдио да је супротно; све ове технолошке карактеристике повећавају безбедност аутомобила“, закључио је он.
Препоруке уредника
- Велики играчи 5Г дају храбра, узбудљива предвиђања за 2022
- 5Г у аутомобилу је иза угла, али много тога треба да се деси пре него што постане широко распрострањено
- Волво удружује снаге са Цхина Уницом-ом како би развили 5Г за своје аутомобиле
- БМВ и Самсунг уводе 5Г у електрични СУВ већ 2021
- На ИФА-и, Куалцомм и БМВ представљају први аутомобил на свету повезан са 5Г мрежом - скоро
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
