Како дизајнери аутомобила слушају купце и делују на основу тога

Хенри Форд никада заправо није изговорио: „Да сам питао људе шта желе, рекли би брже коње. Али 100 година касније, Стив Џобс је заправо чувено рекао: „Људи не знају шта желе док им то не покажете.

То може бити тачно за визионаре попут Форда, Џобса и многих других који на тржиште доносе дисруптивне производе. Али да ли тај став функционише када дизајнери аутомобила креирају производе за масовно тржиште како би се такмичили за пажњу потрошача? Дигитал Тендс је недавно посетио Буицков дизајнерски тим на ГМ технички центар у Ворену, Мичиген. Чувена модерна зграда средњег века коју је пројектовао архитекта Ееро Сааринен је дом ГМ-ових дизајнерских и инжењерских напора од 1956. Питали смо неколико дизајнера Буицк-а како се унос и преференције купаца претварају у возила која се нуде на продају.

Читање између редова

„Ми не дизајнирамо аутомобиле у вакууму“, инсистира Боб Бонифас, директор дизајна екстеријера и ентеријера Буицк-а. „У нашим клиникама имамо квантитативну компоненту где купци само рангирају и додељују број аутомобилу [дизајну]. Затим постоји квалитативни део где имамо собе за фокус. Питамо људе шта мисле.”

Чак и питање купаца шта мисле о дизајну има мета компоненту. Ради се о томе како се дизајнери слушајте одговор.

„Можемо рећи, ако вам се није допао овај аутомобил, реците ми зашто вам се није допао“, објаснио је Бонифације. „Можда ћемо научити нешто у њиховом резоновању о томе зашто им се то није допало. Можда им се то није допало јер су традиционалисти и свиђа им се само оно што су већ видели. Али, оно што су рекли заправо је добра вест, јер нам говори где да кренемо са тим процесом.

Процес груписања фокуса је више на долажењу до основних ставова купаца о аутомобилима.

„Једна ствар коју не радимо је да их питамо како би дизајнирали аутомобил“, рекао је Бонифације. „Ако им покажемо видео снимак аутомобила, они ће можда рећи: „Не свиђа ми се то, желим да се решетка помери нагоре.“ Дакле, у реду, купац жели да помери решетку нагоре. Никада не бисмо урадили тако нешто. Узимамо у обзир све што кажу. Није као компас, не идемо тамо где нам кажу да идемо. Узимамо у обзир њихове коментаре, али то је за нас само један податак."

Балансирање садашњих и будућих купаца

На неки начин, Тесли је било лако. Без историје бренда за поштовање и нико није очекивао ништа посебно, Елон Муск и његови дизајнери су заиста имали чист лист папира. Утврђени брендови имају постојећу базу клијената која очекује доследност, али је такође императив да се у компанију доведу нови купци са свежим идејама.

„Не желимо да наш језик дизајна иде на ужи део популације клијената“, упозорио је Бонифације. „Заправо је сасвим супротно. Желимо да проширимо нашу привлачност и ако изгубимо неколико традиционалних, онда се надамо да ће они бити више него замењени млађом демографијом која заправо може да се креће кроз своје животне фазе са нама. То је начин на који померате бренд напред."

Аутомобилска индустрија је у периоду брзих промена, а брендови попут Буицка са вековном историјом морају да се прилагоде, а надамо се да ће задржати свој идентитет у главама потрошача.

„Свет аутономних, електричних, гориве ћелије, све ове ствари будућности су за млађе купце“, рекао је Бонифације. „То су људи које сада желите да доведете у бренд. Али тренутно немамо кристалну куглу."

Поштујући прошлост гледајући у будућност

Практично сваки произвођач аутомобила воли да задржи препознатљиве елементе дизајна који чине његов бренд препознатљивим и препознатљивим. Седам прореза на Јееп решетки или двоструке решетке за бубреге БМВ-а најављују бренд аутомобила на даљину.

„Не одбацујемо традиционалне елементе који су стил Буицка учинили оним што је одувек био“, рекао је Роб Камерон, менаџер за дизајн екстеријера Буицка. „Мислимо да је а поновно тумачење. Уводи нешто за шта сматрамо да је ново и инспиративно. Користимо принципе који су основали наш бренд од тридесетих, четрдесетих и педесетих година. Указујемо на то и користимо то као инспирацију. То није као покварена плоча, али користи принципе који су некако безвременски, могли бисте рећи, да поново инспиришете себе."

На крају, чак и када раде у границама постојећег тржишта и а давно успостављен бренд, постоји много прилика да замислите будућност и измислите неочекивано мењач игре.

„То је истраживање будућност аутомобила“, изјавио је Камерон. „Пошто се пејзаж аутомобилског тржишта увек мења, морамо да пронађемо начине да умиримо купце на начин који они не очекују.

Хенри Форд и Стив Џобс би то савршено разумели.

Препоруке уредника

• Како би лидар из гужве могао да да вашем аутомобилу супермоћи попут рендгенских зрака
• Суперсонични аутомобил Блоодхоунд може бити ваш за само 11 милиона долара
• Форд може да користи ваш глас да учини точкове вашег аутомобила отпорним на крађу
• Како натерати људе да озбиљно схвате ваш електрични супераутомобил? Поставите рекорд круга
• Ноћу или дању, ови запањујуће светли ЛЕД светли могу да побољшају видљивост и безбедност вашег аутомобила

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.