Пре само седам кратких недеља, показали смо вам ново 2020 Цорветте први пут у телу. Сада мање од два месеца касније, имамо Цорветте Цонвертибле за вас да видите у свом свом америчком сјају и слави која воли слободу. Хајде да не губимо ничије време овде - изгледа величанствено.
Када је Ц8 дебитовао у августу, били смо запањени његовим добрим изгледом. Одмах су упадљиве биле његове сличности на предњем делу са Ацура НСКС такође са предњим мотором (ово је свакако комплимент). Нови кабриолет модел задржава све тешке углове и наборе купеа, али додаје клишеј – али не мање пожељан – неограничен простор за главу који пружа склопиви кров. Овај писац види много тога Феррари Ф60 Америка у Цорветте-овом задњем поклопцу и поклопцу мотора са двоструким обручима.
Највећа вест о овом новом моделу је да ће Цорветте кабриолет по први пут у 67-годишњој историји Цорветте-а добити кабриолет са тврдим кровом. Као да се инжењери задужени за Ц8 нису задовољили тиме што су први тим који је кренуо са средњим мотором, а желели су да буду први и са новим врхом. Па добро за њих што су два пута ушли у књиге рекорда.
Повезан
- Са 60.000 долара, Цорветте Стинграи 2020. можда губи новац за ГМ
- Како је Цхеви заједно развио своје корвете за путеве и трке како би обоје био бољи
- Нова Цорветте-ова 0-60 и максималне брзине су шпијуниране из инжењерске бележнице
Сам кров ради за 16 секунди, што је лоше у поређењу са 12 секунди колико је потребно за Јагуар Ф-Типе и Порсцхе 911. Механизам се може активирати до брзине од 30 миља на сат, што је просечно у поређењу са 31мпх за 911 и 30мпх за Ф-Типе. Купци ће се одрећи 7.500 долара у односу на основну цену Стинграиа за привилегију вожње на отвореном. Тим Цорветте-а се труди да покаже да власници и даље могу да ставе два комплета палица за голф чак и са горњим делом надоле, ако волите такве ствари.
Препоручени видео снимци
Као и код свих промена на култним аутомобилима, постоје контроверзе и кршење руку око тврдог крова кабриолет, али лично, горњи део изгледа сјајно, ради беспрекорно и доприноси углађености и префињености нови Ц8. То је вероватно морало да се деси пре или касније, и нема бољег места од новог модела са средњим мотором за ову врсту радикалне промене.
Као и код свих Ц8 Цорветте (барем док не изађу надограђени модели), Цорветте Цонвертибле за 2020. има 6,2-литарски В8 са средњим мотором који се може похвалити 495 коњских снага и 470 фунти-стопа обртног момента. Не постоји ручни мењач (срамота!), али време од 0 до 60 мање од 3 секунде помаже да се то надокнади. Такође постоји низ функција покрили смо раније што генерацију Ц8 чини технолошки најнапреднијом Цорветтом икада. Кабриолет Стинграи је сада доступан.
Препоруке уредника
- Хиундаи-јев програм летећих аутомобила ће полетети на ЦЕС 2020 са концептним возилом
- Лекус је урадио очигледну ствар и одсекао врх са свог водећег ЛЦ
- Зашто корвета кабриолет сада има кров са тврдим кровом
- Цхевролет 2020 Цорветте добија брзину попут супераутомобила без цене
- Перформансе Цхевролет Цорветте-а 2020 утицале су на његов звучни систем
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
