Награђивани произвођач мотора Стефан Пападакис кренуо да извуче 1.000 коњских снага из новог Тоиота-БМВ Б58 мотора који се налази у Тоиота Супра 2020. У прва епизода серије од четири дела, Пападакис нам је показао почетно уклањање мотора и потпуно растављање. У друга епизода фокусирао се на то како мотор ствара своју снагу, а он показао нам је надоградње правио је до унутрашњих делова мотора.
Сада у управо испуштеном трећа епизода, Пападакис нам показује како саставља тркачки мотор високих перформанси и шта је урадио да овај мотор буде спреман за дино. Сустигли смо га након што је завршио скупштину и замолили га да нам исприча свој досадашњи рад.
Препоручени видео снимци
Ретко се појављује нова платформа мотора која има потенцијал као ова.
Шта сте до сада научили о новом мотору?
Стефан Пападакис: Ретко се појављује нова платформа мотора која има потенцијал као ова. Не само у спортском аутомобилу по разумној цени, већ у оном који је тако добро пројектован да говоримо о утростручењу коњских снага за неколико месеци.
Да ли сте научили нешто што вас је изненадило?
Стефан Пападакис: Научио сам да волим да имам посебне алате. Само сам овај пут раставио мотор, а затим га поново саставио, и у почетку сам мислио да бих можда могао да импровизујем и да само користим своју постојећу кутију са алатима да то урадим. Али док улазите у ове модерне моторе високе технологије, схватате да су вам потребни високотехнолошки, модерни алати. Дакле, добио сам неколико специјализованих предмета за ову конструкцију. Драго ми је да јесам. Поседовање правих алата је знатно олакшало обављање посла, што је, претпостављам, увек тачно, зар не?
Док улазите у ове модерне моторе високе технологије, схватате да су вам потребни високотехнолошки, модерни алати.
Неколико алата је дошло од произвођача, а ја их приказујем у видеу. Такође сам се обратио за неколико ствари. Већина модерних мотора користи неку врсту методе угаоног момента на критичном хардверу, тако да сам узео дигитални момент кључ који је то учинио веома лаким. А алат за инсталацију клипа који сам добио од АРП-а био је одличан. Користио сам их на другим пројектима, али за овај мотор ми је био потребан отвор од 82 мм, који су имали на лагеру и могао сам само да га наручим у радњи.
Која промена коју сте направили ће имати највећи утицај на излазну снагу?
Стефан Пападакис: Без сумње, то је турбо пуњач. Заменили смо стандардни турбопуњач, за који сматрамо да је добар за нешто око 500 коњских снага, са Борг Варнер ЕФР 9280 који може да подржи преко 1.000 коњских снага.
Пошто додајемо много протока ваздуха у мотор, желимо да будемо сигурни да можемо и да га извучемо, па смо за то повећали издувне отворе на глави цилиндра. Али турбопуњач је начин на који повећавамо проток ваздуха како бисмо могли да дођемо до циљаног броја. Већина осталих промена које радимо односи се на јачање мотора да подржи сву ту снагу.
Мислите ли да ће мотор бити поуздан на новој излазној снази?
Стефан Пападакис: Да бисмо заиста користили овај мотор, морамо га учинити поузданим. О томе се ради у овом процесу. Мислим, могли смо само да бацимо огроман турбо пуњач на стандардни мотор и можда направимо број од 1000 коњских снага, али само једном. Разлог зашто смо развили читав систем модификација је тај што је поузданост наш циљ.
Постоји разлика између сазнања да се то може учинити у теорији и стварног рада.
Имате ли бриге или размишљања док се припремате за дино тест?
Стефан Пападакис: То је помешани скуп емоција док улазимо у овај дино тест. Узбуђен сам и нервозан у исто време. Дефинитивно је мало застрашујуће покушавати да постигнете нешто што раније није урађено, али то је део онога што ме је мотивисало да се упустим у овај пројекат и зато сам узбуђен што ћу добити тамо.
Постоји разлика између сазнања да се то може учинити у теорији и стварног рада. Мислим да смо смислили солидан план и већ смо видели да је неколико тјунера са 2020 Супрас достигло скоро 700 коњских снага само са завртњима и поновним подешавањем, тако да сам опрезно оптимистичан у погледу тога шта ћемо добити на дино.
Препоруке уредника
- Иза коњских снага: Пападакис дели тајне своје Супре од 1000 КС
- У ексклузивном интервјуу, легендарни тркач нам говори о својим плановима за нову Супру од 1.000 КС
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
