Волво 240 -1975-93
Хипстери, као што видимо, су као они Оуроборос. Као група, хипстери су историјски изопћеници друштва који су толико пали испод друштвене нормалности да круже назад и нађу се на врху лествице трендова, обликујући друштво које је одбацило њих.
Волвои су на исти начин - посебно поштовани 240. Швеђани су дизајнирали Волво 240 да буде безбедан изнад свега. Са стилом, није. Ово је учинило 240 идеалним за родитеље који су желели да транспортују своје потомство што је безбедније могуће, али им је мање стало до тога колико брзо иду или колико су хладни изгледали. 240 је, дакле, оригинални шведски миниван. И не морамо да вам причамо колико су моноволумени некул.
Препоручени видео снимци
Волво 240 је постао толико некул да је сада хипстерски кул. Одушевљавајући хипстере, Волво 240 се такође показао не само као безбедан и штедљив, већ и као један од најпоузданијих аутомобила икада направљених. Што значи, како се деградира изнутра и споља, може остати у врхунском радном стању без икаквих већих финансијских улагања. На крају крајева, прави хипстер ионако нема новца.
Сааб 900 – 1979-93
Џереми Кларксон из Врхунска опрема једном је рекао да су Сааб направљени за архитекте, људе који су ценили естетику и структурални интегритет изнад свега. Чини се умесним, дакле, да би хипстер усвојио необичну шведску звер годинама касније – можда чак и као рукопис.
Баш као и Волво 240, Сааб 900 је такође дизајниран са безбедношћу у својој сржи. Али тамо где је Волво био једноставно кутијасти сигурносни кавез са точковима и мотором, Сааб 900 је такође требало да буде динамичан и спортски.
Хипстерима који воле визуелну снагу и мало динамике вожње мудро је да погледају Сааб 900, јер он нуди и једно и друго – посебно у турбо моделима. За разлику од Волва 240, међутим, Сааб 900 пати од ужасне дугорочне поузданости. Сааб маркетинг се често хвалио да је бренд „рођен из млазњака“. Да се млазњаци кваре онолико често као Сааб 900, нико се не би усудио да лети.
Форд Ф-100 – 1967-72
Од свих година Ф-серије, хипстери не желе ниједну више од пете генерације, која је обухватала године од 1967. до 1972. године. Камиони из претходне генерације Ф-серије сада се могу сакупљати, а генерације које следе пету се и даље користе као радни коњи за које су дизајнирани. Али Ф-ови пете генерације су пали у то средње подручје где су престари да би били корисни на радном месту, али још увек нису довољно кул да заслуже значајну инвестицију за рестаурацију. Због тога су ови камиони савршени за хипстере који осећају да им треба возило из 1960-их, али такође желе нешто са пост-апокалиптичним могућностима.
Колико год ови камиони изгледали сјајни за трагични кук, они имају смртоносну ману још гору од њихових ужасних кочница, лабавог управљања и апсолутног недостатка било какве сигурносне опреме.
Да ли сте знали да камион као што је рудиментарни Ф-100 пете генерације загађује више само паркиран на улици и цури разне течности него што савремени хибрид емитује брзином од 70мпх на аутопуту? Истина је. Дакле, иако бисте могли да проведете већину својих будних сати јашући свој фикси и супротстављајући се планети која уништава корпорације (као, рецимо, Форд), несвесно трујете планету куповином Ф-100, чак и ако не вози га. Дакле, осим ако вам је пријатно да будете лицемер, што већ вероватно јесте, онда Ф-100 је одлично возило да покажете не само своју мушкост, већ и вашу посвећеност тврдом, хладном живот. Само напред.
Мерцедес-Бенз 300Д 1968-76
Шта је лепше него да га залепите за Човека и напајате свој немачки луксузни копнени брод од домаћег биодизела? Ништа, ако је то оно што плута вашим (спорим и бучним) чамцем.
Хипстери који се осећају као да су све схватили често су привучени 300Д, јер има одређени класични потцењени европски шарм, али и оштра способност да се напаја изван друштва норма. Плус, свако у старом џемперу и федори изгледа сјајно за воланом Мерцедеса В114. То је само чињеница.
Међутим, оно што већина младих који улажу у 300Д не схватају јесте да је 300Д – као и већина великих Мерцедес-Бенз лимузина – првобитно направљен као аутомобил за богаташа. То значи да су делови сада – баш као и раних 1970-их – скупи. Осим тога, наставци за дизел моторе су чак скупљи од бензинских. Дакле, оно што би могло бити само скуп аутомобил за куповину постаје смешно скупо за одржавање. Прављење сопственог биодизела, такође, је гњаважа. Али нећемо ни отворити ту конзерву уља за фриалатор.
Али за разлику од неких возила на овој листи, ми бисмо заправо препоручили куповину 300Д - чак и онима који нису хипстери. Односно, ако разумете у шта се упуштате. Уз одговарајућа средства, 300Д би могао бити цоол, иако спор, препознатљив еко-лимузина.
Плимоутх Валиант – 1963-66
Плимоутх Валиант је имао дуг, здрав живот од 1960. до 1976. године. Чини се да хипстере често привлачи свака генерација Валианта, али модел друге генерације је био онај за који смо сматрали да је најпривлачнији хипстерском друштву. Међутим, ради аргумента, Форд Фаирлане или Цхевролет Малибу би лако могли да замене Валиант, пошто су свеприсутни амерички аутомобили из 1960-их.
Анегдотски, хипстер жене које су имале стабилан приход – обично од фризера или рада у салонима за тетовирање – купују Валиант. И зашто? Зато што желе да буду другачији, желе да се истичу и да се осећају хладно док се возе. На овај начин то апсолутно успева.
Међутим, ови хипстери који воле храброст немају појма у шта се упуштају. Амерички аутомобили из 1960-их нису као Тоиота Цоролла из 2001. Ваш механичар не може једноставно да укључи скенер у њега и открије шта није у реду. Све у аутомобилу – до паљења – је механичко и све је потребно поигравати, и то често. Делова би још увек могло бити у изобиљу, али можда ће бити и за две недеље. То је под претпоставком да можете пронаћи некога ко ће чак и радити на томе - или чак знати шта је/ради карбуратор, јер изгледа да постоји недостатак хипстерских механичара, осим у продавницама бицикала.
Колико год елегантни Валиант био сладак, тешко је живети са њим. Вожња је тежак посао. Кочнице су тешке. Управљач је тежак. Врата су тешка. Не подноси се. Не убрзава. Не постиже добру километражу бензина. И то није поуздано по савременим стандардима, нити по било ком стандарду. Бар не више.
А ако мислите да можете сами да радите на томе, требало би да одбаците цео тај сан на самом почетку. Уместо тога, набавите стари Волво.
Да ли нам је недостајала твоја омиљена хипстерска вожња? Номинирајте свој избор у коментарима!
Препоруке уредника
- Најбољи половни аутомобили испод 5.000 долара
