Глобално ширење од COVID-19, који се обично назива корона вирус, већ има купце аутомобила који напуштају изложбене салоне. Док су државе и општине тек недавно примениле мере социјалног дистанцирања и настављају да то чине неравномерно, ефекат се осећа у салонима, наводи Едмундс.
За шест дана у марту, Едмундс предвиђа да ће у Сједињеним Државама бити продато 1.044.805 аутомобила и камиона. То представља сезонски прилагођену годишњу стопу (СААР) од 11,9 милиона, према Едмундсу. СААР је метрика која се користи у пословању која покушава да уклони сезонске варијабле из података. Предвиђени СААР за март 2020. представља пад продаје од 35,5% у односу на март 2019. и пад од 23,4% у односу на фебруар 2020.
Препоручени видео снимци
Смањена продаја у марту довешће до пада тромесечне продаје, каже Едмундс. Аналитичари предвиђају 3.546.415 продаја нових аутомобила и камиона за први квартал 2020. године, што представља пад од 11,8% у односу на први квартал 2019. године.
Повезан
- Аппле Мапс вам сада показује локације вакцинације против ЦОВИД-19
- Технологија за промене: На ЦЕС 2021, нови уређаји и технологија имају за циљ да помогну у борби против ЦОВИД-19
- Ускоро бисмо могли да кашљемо у своје телефоне да видимо да ли имамо ЦОВИД-19
„Прва два месеца у години почела су здравим темпом продаје, али је тржиште средином марта доживело драматичан преокрет када је све више градова и држава почело да примењује останак код куће политике због кризе са корона вирусом, а потрошач је разумљиво пребацио фокус на друге ствари“, рекла је Џесика Колдвел, извршни директор за увиде Едмундса. изјава.
Међутим, то не значи да произвођачи аутомобила очајнички смањују цене. Многи од највећих произвођача аутомобила, укључујући Генерал Моторс, Хонду и Тојоту, имају затворили фабрике, делом због тога што су очекивали пад продаје (неке од тих фабрика се преуређују за правити медицинску опрему). То има ограничен инвентар, што ставља мањи притисак на произвођаче аутомобила да понуде више подстицаја, каже Едмундс, који је такође приметио да би се то могло променити како се пандемија коронавируса наставља.
„Произвођачи аутомобила могу рачунати да ће ухватити неку одложену потражњу када прођемо најгоре од ове пандемије, али пошто ће се такмичити са толико других компанија за потрошачку потрошњу у том тренутку, они ће заиста морати да створе подстицаје да подстакну продају", Цалдвелл рекао. Такође се очекује да ће аутомобилска индустрија добити део владиног пакета подстицаја, који би могао да помогне да се стабилизује како се продаја опорави, додала је она, назвавши то „охрабрујућим ажурирањем“.
Мере социјалног дистанцирања и страх од инфекције вероватно ће успорити саобраћај у салонима, што би могло да примора да се пређе на онлајн продају. Генерал Моторс је истицао своје мало познате алат за онлајн продају „Схоп Цлицк Дриве“, али већина других произвођача аутомобила није тако добро позиционирана да се удаљи од дилера. Тесла је од почетка продавао аутомобиле путем интернета, али принудно затварање своје фабрике у Калифорнији значи да ће произвођач аутомобила вероватно морати да се ослони на постојећи инвентар лако коришћених аутомобила.
Препоруке уредника
- Узмите вакцину за појачање ЦОВИД-19, Аппле наводно каже особљу
- Најбоља ЦОВИД технологија на ЦЕС 2021: Паметне маске и средства за дезинфекцију
- Овај аутомат издаје тестове на ЦОВИД, а не слаткише
- Следећа председничка дебата на Зоом-у? То се још може догодити
- Амазон открива колико је његових радника заражено ЦОВИД-19
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
