Бугатти, Бугатти Диво, Монтереи Цар Веек, Пеббле Беацх 2018, Супераутомобили

Ако нисте мислили да Бугатти не може да направи ништа лудије од Цхирона, размислите поново. Зато што је француски произвођач аутомобила управо подигао своје цене са потпуно новим Диво. Назван по легендарном француском тркачу и двоструком победнику Тарга Флорија, Алберту Диву, откривено је на Тхе Куаил током Недеља аутомобила у Монтереју као још један доказ репутације произвођача аутомобила као ексклузивног произвођача ултра луксузних и хигх-енд супераутомобили.

“Тхе Диво има знатно веће перформансе у смислу бочног убрзања, агилности и скретања. Диво је направљен за углове“, рекао је председник Бугаттија, Стивен Винкелман, на откривању догађаја у Тхе Куаил.

Заснован на Цхирону од 1000 коњских снага, Диво је више фокусиран на агилност управљања и способности у кривинама. Са тежином од 77 фунти мање од Цхирон-а, каже се да лагана дијета значајно побољшава карактеристике управљања и укупне перформансе. Али ту се не зауставља.

Диво екстеријер је дизајниран посебно за побољшање аеродинамике и повећање потисне силе. Дакле, када Диво јури низ празан део тркачке стазе или пута великим брзинама, производи око 198 лбс више силе притиска него Цхирон у сличној ситуацији.

Због смањења тежине и побољшане динамике, заједно са значајно ревидираним вешањем система, Бугатти тврди да је Диво прошао тестну стазу управљања Нардом осам секунди брже од Цхирон.

„Модерна интерпретација каросерије дала нам је инжењерима нову слободу“, рекао је Стефан Елрот, шеф техничког развоја Бугаттија. „Корак који смо направили са Дивом у смислу агилности и динамике високих перформанси у кривинама може се упоредити са укупним развојем од Веирон-а до Цхирон-а.“

Иначе, Диво остаје покретан истим мотором са шеснаест цилиндара са четири турбо пуњача који даје преко 1.500 коњских снага. Иако има мању тежину за вучу, очекује се да ће Диво бити мало бржи од Цхирона у правој линији.

„Диво је још један пример наше филозофије дизајна „Форма прати перформансе“. У овом случају, инжењери и дизајнери су имали за циљ да створе возило које се фокусира на брзину у кривинама и бочну динамику“, рекао је Ацхим Ансцхеидт, Бугаттијев директор дизајна.

Само 40 модела ће стићи у производњу, а за све се већ тражило да ће се појавити одмах након откривања у Монтереју. За око 5 милиона британских фунти, сваки аутомобил је продат за отприлике 6,5 милиона америчких долара.

Препоруке уредника

• Ферари показује да обожаватељи сунца воле 488 Писта Спидер
• Јагуаров највећи спортски аутомобил добија потпуно електричну преобразбу
• Спортски електрифицирани концепт Инфинити Прототипе 10 упутио се на Пеббле Беацх

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.