Нажалост, постоје последице на повећану потражњу, а већина њих долази на пумпи. Спендиер мешавине гаса и трошкови одржавања рафинерије су све заједно са више долара по галону горива, и иако цене настављају да падају у 2016, овај тренд неће трајати вечно. Да бисмо вам помогли да растегнете сваку кап, саставили смо наше омиљене савете који ће вам помоћи да останете штедљиви током летње сезоне вожње.
Препоручени видео снимци
Мрзите да штедите новац? Уместо тога, погледајте ову листу!
Искористите технологију у своју корист
За већину људи, аутомобилска технологија се односи на удобност и сигурност, али то је све. Међутим, и на данашњим аутомобилима постоји много уређаја за уштеду горива, од којих неки раде а да возач не ради ништа. Ускоро ћемо доћи до сложенијих ствари, али за сада, почнимо са технологијама које се налазе на скоро сваком возилу.
Повезан
- Хиундаи тврди да ће његов нови ЦВВД мотор повећати километражу и перформансе
Укључивање клима уређаја значи да возило мора радити више да би се кретало истом брзином
Прво, клима уређај. Скоро сваки аутомобил долази стандардно са клима уређајем у 2016. години, и колико год да волимо ледене експлозије ваздуха током врућих дана, клима уређај користи компресоре који додатно оптерећују мотор. У суштини, то значи да возило мора радити више да би путовало истом брзином. Мало је вероватно да ћете приметити било какву разлику на кратким путовањима, али на дугим путовањима са више заустављања горива, ваш новчаник може бити лакши за косу. Такође је важно напоменути да при брзинама на аутопуту отварање прозора може имати једнак или већи негативан утицај на економичност горива стварањем отпора, тако да ако заиста желите да стегнете пени, можда ћете морати (буквално) да се знојите то.
Још једна уобичајена карактеристика која ће вам помоћи на пумпи је темпомат. Темпомат је много бољи у одржавању константне брзине од вашег просечног хуманоида, а конзистентан унос гаса значи мање „наглих“ и ефикаснију потрошњу ресурса. Поред тога, физички скидање ноге са гаса значи да постоји мање искушења да убрзате.
Новија, паметнија возила су додала разне направе које заправо могу променити начин на који се ваш аутомобил понаша. Можда сте приметили дугме "Ецо" или "Ецон" на модерним аутомобилима. Ако смо искрени, многи од ових прекидача - попут оног на Хонди ХР-В из 2016 — да ли су ту да укључе прилично зелено светло и ништа друго, али неки заправо поново подешавају карте преноса и гаса. Ово су вредности које рачунар мотора користи за оптимизацију перформанси, тако да у Ецо режиму даје предност ефикасности у односу на перформансе, користећи мање енергије. Што се тиче техничких ствари, вожње више класе нуде софистициране навигационе системе са оптимизованим „ЕцоРоутес“, који избегавају брда, саобраћај и уске кривине у потрази за већом ефикасношћу.
Немојте бити вучић
Наш следећи савет може звучати као да се односи на личности, али не бојте се, он се заправо односи на аеродинамику. Једноставније речено, аеродинамика проучава кретање ваздуха док је у интеракцији са чврстим објектом, и што је објекат аеродинамичнији, потребно је мање енергије да се помери.
Врхунска возила нуде оптимизовану „ЕцоРоуте“ навигацију, која избегава брда, саобраћај и уске кривине
Међутим, осим ако нисте невероватно практични са лампама или калупима од фибергласа, не можете много да урадите у вези са целокупним обликом вашег аутомобила. Уз то, можете побољшати профил своје вожње тако што ћете држати прозоре подигнутим, додајући решетке или точак покривачима, смањујући вишак тежине и одржавајући ваше гуме правилно надуваним да бисте смањили котрљање отпор. Ако је ваша вожња довољно нова, можда чак има и интелигентну аеродинамику. Примери укључују активне ролетне, спојлере који се могу увлачити и подесиве висине вожње како би се минимизирала турбуленција. Екстремни пример за то је Мерцедес-Бенз концепт ИАА, који буквално може да промени свој облик притиском на дугме.
Коначно, будите у току са одржавањем вашег возила. Надамо се да се ово подразумева, али возило са механичким проблемима или напрегнутим перформансама неће учинити да та заустављања горива буду ређа.
Мозак, упознај ногу
Несрећна ствар у вези са максимизирањем уштеде горива је то што је потребан значајан напор да би се то урадило, али само пролазни губитак концентрације да би се поништио. Зато су наши последњи савети — који се фокусирају на коришћење одговарајућих техника за воланом — најважнији од свих.
Ако сте раније истраживали ову тему, можда сте чули за хипермилинг. Хипермилинг се често доводи до опасних екстрема (погледајте: цртање), али његови основни принципи спорог убрзања, минималног кочења и стабилне брзине имају стварну вредност. Разлог је једноставан — за постизање брзине је потребно много више енергије него за одржавање, а временом се то повећава. Такође би требало да максимизирате замах тако што ћете се возити што је могуће више, али то захтева од вас да предвидите брда, кривине и положај возила испред вас. ГПС системи могу помоћи у томе, али неколико припремних тренутака пре него што уђете у аутомобил може дати исте резултате.
Планирање унапред, генерално, никада није лоша идеја. Упознавање руте може вам помоћи да избегнете застоје, ситуације заустављања и кретања и прекомерни рад у празном ходу, што све троши гориво без стварне користи. Покушајте да припремите ментални ритуал или чак ставите лепљиву белешку на своју контролну таблу да бисте се подсетили на своје циљеве и држите ум усредсређен на задатак који имате. Урадите то како треба и ваш аутомобил и ваш новчаник ће вам бити захвални.
Препоруке уредника
- Најбољи СУВ возила са пређеним гасом
