Аутомобилске и технолошке компаније напорно раде да докажу да су аутономна возила безбеднија и одговорнија од људи. БМВ очигледно није добио тај допис.
На Сајму потрошачке електронике 2014, БМВ је представио АцтивеАссист, ограничени систем аутономне вожње који може преузети контролу над аутомобилом у неповољним ситуацијама. То значи да би прототип БМВ серије 2 АцтивеАссист могао бити први аутомобил на свету који само-дрифтује.
Препоручени видео снимци
Међутим, циљ АцтивеАссиста није да роботске аутомобиле учини неодговорним као људе које ће заменити, већ да вожњу до крајњих граница учини безбеднијом.
БМВ каже да систем може да интервенише у ситуацијама као што су тешко скретање, нагле промене траке и хидропланинг како би се аутомобил вратио у ред, док се возач вероватно држи до краја живота.
У том погледу, АцтивеАссист може бити само следећи логичан корак даље од данашњих електронских помагала за возача, која већ одузимају много посла од возача. Такође би могло бити лакше продати аутономну вожњу као резервну копију само за хитне случајеве скептичним људима.
Као и други полуаутономни системи који су тренутно на тржишту или се тестирају, АцтивеАссист се ослања на хардвер и сензоре који су већ доступни.
За контролу брзине, АцтивеАссист може кочити појединачне точкове, што такође има ефекат гурања аутомобила назад у линију. Систем такође може да управља аутомобилом, укључујући противуправљање и кочиону силу да би се супротставио прекомерном управљању и избегао окретање.
БМВ није рекао када ће АцтивеАссист бити понуђен на серијском аутомобилу, али је рекао да систем јесте у касним фазама развоја, и да би могао да буде одскочна даска ка потпуно аутономном аутомобилу.
Ако систем стигне до салона, могао би да обезбеди возачима ширу сигурносну мрежу, а да притом људе навикне на идеју о аутомобилу који се сам вози. У будућности, БМВ ће можда и даље правити „Ултимате Дривинг Мацхине“, али са нагласком на машина.
Препоруке уредника
- Полицајци збуњени док заустављају празан самовозећи аутомобил
- Ваимо-ови аутомобили који се сами возе не могу се заситити једне слијепе улице
- Да би достигли ниво 4 аутономије, ови аутомобили који се сами возе крећу у зимски камп за обуку
- Закључавање није могло спречити Ваимо да тестира самовозеће аутомобиле... у лажном граду
- Теслина опција „потпуне самовожње“ за повећање цене, каже Елон Муск
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
