Харлеи-Дејвидсон је више пута наглашавао тхе ЛивеВире, његов први серијски произведен електрични модел, предводиће широку експанзију на територију без емисија. Објавио је скицу за преглед која баца светло на свој други двоточкаш на батерије, бицикл који интерно назива Мид-Повер.
Док је ЛивеВире релативно велика крстарица, мотоцикл приказан на скици изгледа као мањи модел чији дизајн црпи инспирацију из Харлијевог вишедеценијског искуства у трке на равној стази. На њему нема много пластичне облоге, тако да су компоненте погонског склопа, као што је батерија, потпуно изложене. Затамњена ЛЕД светла и црни точкови са И крацима дају му злокобни изглед. Не видим аналогне мераче, што значи да је вероватно опремљен дигиталном инструмент таблом.
Препоручени видео снимци
Па ипак, Мид-Повер изгледа скоро спреман за производњу. Није тешко замислити да га Харлеи доноси у изложбене салоне без већих модификација. Једна ствар ће се сигурно променити: име. Мид-Повер нема много тога, и звучи више као кодно име за модел него као надолазећа плочица са именом.
Повезан
- Снажни, врхунски електрични аутомобили имају 40% већу вероватноћу да ће се сударити од модела на гас, открива студија
- Детаљно: Зашто Харлеи-Давидсон прави мале бицикле за Кину, али не и за САД
Барем ознака наговештава шта можете очекивати у погледу спецификација. Неће бити брз као ЛивеВире, понудиће возачима мање коњских снага, а долазиће и са мањим пакетом батерија. То не мора да значи да ће бити знатно спорији, јер ће такође бити мањи и лакши. Ако је ЛивеВире Тесла Модел С, Мид-Повер ће бити позициониран на истом нивоу као и Модел 3. За контекст, Харлеијев први плуг-ин користи електрични мотор од 78 коњских снага, литијум-јонску батерију од 15,5 киловат сата и нуди до 110 миља домета вожње.
Мид-Повер је очекиван да се придружи асортиману Харлеи-Давидсон-а најкасније до 2022. године. Цене, као и много тога другог, остају у тајности, али очекујем да ће коштати мање од ЛивеВире-а, који почиње од приближно 30.000 долара. Биће мање моћан од свог већег брата и користиће мањи пакет батерија тако да ће бити јефтинији за израду. Проширење његове електричне понуде омогућиће Харлију да има користи од економије обима и (надамо се) уштеде ће пренети на возаче. У међувремену, компанија се припрема за покретање скутер на батерије до краја 2021.
Препоруке уредника
- Харлеи-Давидсон поново покреће Ливевире продају након страха од система пуњења
- Ево вашег првог погледа на нову линију ебицикала Харлеи-Давидсон
- Харлеи-Давидсон смањује домет, брзину и време пуњења електричног мотоцикла ЛивеВире
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
